首都机场天气情况_首都机场实时天气预报

1.河南高速的客服人工电话是多少？

2.北京暴雨影响出行吗？2019年7月北京暴雨取消航班

3.首都机场取消航班142架，是否与北京暴雨天气有关？

4.北京有哪些好玩的地方？北京有哪些值得去的地方？

5.学大气科学去首都机场集团公司能干什么工作

6.请问“已确认，请及时出票（HK）”是什么意思

7.关于浙江的天气

为应对此次的沙尘天气，华北空管局方面介绍，华北空管气象中心提前一天启动天气会商，确定3月15日北京将迎来今春首场沙尘天气。气象中心提前发布准确气象预报，同时发布大风、沙尘、颠簸、低能见度和风切变预警信息。

气象中心值班员密切观测天气情况，并针对气象实时变化与航空公司加强会商。为保障大风、沙尘和低能见度天气下空管运行安全，华北空管空管中心提前制定保障预案，加强部署备份排班力量。

运行中，塔台班组长加强与进近、气象等部门的沟通，塔台席位合理安排起飞跑道，为落地航班预留更多的脱离跑道时间；放行席位在机场通播中和放行许可中加入注意大风沙尘及风切变提示；地面席位滑行期间合理规划路线，避免因沙尘天气造成的地面事故。各席位加强协调配合，尽量避免终止进近、复飞等情况发生，确保安全运行。

扩展资料

北京两机场取消航班超400架次：

市气象台15日8时发布天气预报：今天上午至中午有沙尘暴。据市生态环境监测中心数据，截至今天（3月15日）上午9时，全市空气质量均已达到严重污染水平，城六区PM10浓度最高，突破8000微克/立方米。

对此，航班管家统计了北京两机场的航班起降情况。截至今天上午9:30，北京首都机场进出港航班总计1141架次，已取消247架次，取消率21.65%；北京大兴机场进出港航班846架次，已取消181架次，取消率21.39%。

澎湃新闻-北京两场航班取消超400架次，华北空管预计下午能见度转好

河南高速的客服人工电话是多少？

引言：5月26日北京的两个机场，230余架航班都被取消。取消的原因是北京气象台发布了蓝色大风预警信号，为了保护人员的安全彩取消了航班，以免发生意外。

一、北京两机场230次航班取消

在5月26号北京首都的机场延误航班80架，取消进出的航班有120余架，大兴机场延误的航班也有30余架，取消的航班有110余架。大量的航班延误和航班取消，让大家都非常好奇，是发生了什么才导致北京的两个机场都出现这样大规模的取消和延误。航班的取消原因是因为北京气象台发布了大风蓝色预警，北京大部分地区都有四级偏北风阵风七级左右。同时北京市气象台在5月26号还发布了雷电蓝色预警的信号，北京大部分的地区都会有雷电的活动，局地短时雨强较大。

二、因为天气的异常

所以北京之所以会出现大规模的航班取消和航班延误都是因为异常天气所导致的，这样的异常天气飞机是不能起飞的。机场也是为了保护出行群众的安全，所以才取消了航班。虽然取消了这么多航班会耽误很多人的出行，但是任何事情都没有生命安全来的重要。北京的两个机场做出这样的决定也是非常对的，因为要对出行的旅客负责任。

三、安全最重要

大家在出行的时候也要提前看一下天气预报判断是否适宜出行恶劣的天气会导致飞机的延误或取消这是不可避免的，所以大家也不要因为自己的行程被耽误了了而感到生气。毕竟这样的做法也是为了乘客们的生命安全着想，任何事情都不比生命安全重要。如果真的是有急事的话，也可以考虑换其他的交通工具出行。

北京暴雨影响出行吗？2019年7月北京暴雨取消航班

河南： 河南高速服务热线0371-12122(24小时) ?

河南高管局自动语音路况查询电话：? 0371-68736448 ? 0371-68736068? (24小时) ?

近日，郑州市民反映称，遇到问题拨打“中原通ETC”客服电话9618968和95022咨询，但人工客服却很难接通，即便打通了也会被挂断。

遇到难题想反映，为何客服电话一直打不通？对此，“中原通ETC”运营方河南省视博电子股份有限公司相关负责人表示，目前确实出现了电话不好打进来的情况，因为咨询量突增，他们也在想办法，下周预计100人会上岗，将会缓解紧张的情况。

紧急求助（6）

报警：110

公安短信报警：12110

火警：119

交警：122

急救：120

（如遇到人身安全受侵害等紧急情况，拨通号码后可按0再按9直接进入人工服务）

生活助手（4）

号码查询、就医挂号：114

天气预报：12121

非紧急求助中心：12345

人力及社保等查询：12333

通讯服务（3）

中国移动：10086

中国联通：10010

中国电信：10000

旅行网站预定（6）

携程网：400—820—6666

艺龙网：400—616—1616

同程网：400—777—7777

芒果网：400—664—0066

途牛网：400—799—9999

去哪儿网：10101234

交通提示（36）

高速公路报警电话：12122

铁路：全国铁路客服电话：12306

中国国航：95583

南方航空：95539

东方航空：95530

深圳航空：95080

海南航空：95339

厦门航空：95557

山东航空：400—609—6777

四川航空：400—830—0999

各大机场

北京首都国际机场：010—96158

上海机场（浦东和虹桥）：021—96990

广州白云国际机场：020—36066999

深圳宝安机场：0755—23456789

成都双流国际机场：028—85205555

合肥新桥机场：0551—63777888

杭州萧山国际机场：0571—96299

厦门高崎国际机场：0592—96363

西安咸阳国际机场：029—887969

香港国际机场：（852）2181 8888

澳门国际机场：（853）2886 1111

新郑机场：0371—96666

新郑机场行李寄存：0371—58517701

失物招领：0371—58517701

客运站咨询电话：0371—68519508

投诉电话：0371—96666

首都机场取消航班142架，是否与北京暴雨天气有关？

今天，北京下了大雨。这一次，有点重。很多北京的朋友开始在网上取笑它。这场暴雨会影响大家的出行吗？让我们和边肖一起看看北京的天气。

天气情况

市气象台发布的2日6时至15时降水量(毫米):全市0.9，市区0.1，东北0.6，西南0.5，西北2.8，东南0.2，市区朝阳首都机场1.4，延庆董家沟22.3，全市最大。延庆、昌平局地有冰雹，最大直径2厘米左右；延庆、昌平、密云有短时6级以上大风。

记者了解到，虽然本周初天气晴朗，但最后会闷热。预计5日至6日有雷阵雨，气温略有下降，在34左右，但湿度增大，闷热感较强。另外，由于这几天整体高温，近地面的空气对流非常剧烈，下午这样的天气可能还会出现。大家要及时关注气象部门发布的预报。一般情况下，当地的对流天气不会持续太久。如果突然遇到，可以就近避难。

:会影响旅行吗

.建议出行前看天气预报。

如果航班发生变化，可以从一些航空公司和票务网站获得“羊毛”。当航班延误时，乘客可以尽快寻求帮助。如果由于承运人自身原因(维修、航班调配、机组)导致航班延误或取消，旅客可以获得赔偿。从国内42家航空公司公布的赔偿标准来看，航班延误4小时以上，大部分航空公司会给乘客提供100元到400元不等的经济补偿。

需要提醒的是，根据《航班正常管理规定》，因天气、突发、空管、安检等非承运人原因导致航班延误或取消的，承运人负责协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自行承担。雨天出行，票务网站在服务方面也提供了不少“羊毛”。比如携程不仅提供退票、改签等协助，还推出机酒保障等“套餐”保障措施。解释：同程的机票和酒店都是在携程订的。如果航班变动影响到不能入住的那一天，可以免费取消酒店。也就是说，当航班延误对后续行程产生影响时，就不用担心酒店订单流失了。

此外，App还会智能推荐查询和预订相关线路的火车票或汽车票，让旅客无需拼接、组合自己的行程，一键预订。

当延误时间较长时，部分旅客会选择改签。但由于延误航班较多，短时间内要求改签的旅客非常集中，可能会耗时过长甚至不成功。携程旅行网机票事业部高级总监邵季红建议，如果赶时间出行，旅客可以先申请退票，不考虑原退票损失；等到天气好转或者限流结束，再重新订票，效率更高。对于有紧急出行需求的旅客，可以体验“1小时飞行通道”服务。在航班有空位的前提下，即使是飞机起飞前一小时，旅客只要成功订票，也可以直接凭件办理登机手续。另一方面，飞常准曾经说过，7点到10点出发的“早班航班”，如果以天计算，准点率最高。也就是说，雨季出行选择“早航班”更安全。以上海上航为例。七点出发的准点率高达百分之九十七，但是十一点以后就在百分之七十左右了。

取消航班

受雷暴回波东移影响。7月2日下午14时，首都机场再次迎来雷雨天气，影响航班起降，首都机场容量下降25%。目前，首都机场已经启动航班**响应

预计今日首都机场进出港航班1772架次，其中进港航班890架次，出港航班882架次。预计华北地区将有5939个航班。截至15时30分，首都机场共执行进港航班549架次，出港航班477架次，取消航班19架次，其中出港航班10架次，进港航班9架次。据华北空管气象中心预报，到今天20时，北京终端区仍将有雷阵雨和降水，间歇性影响航班运行。由于雷雨天气，首都机场今天的航班发生了很大变化。华北空管在此提醒广大旅客，可通过多种渠道获取航班信息，合理安排出行。

北京有哪些好玩的地方？北京有哪些值得去的地方？

首都机场取消了142架航班，是因为北京最近一直是暴雨天气，对飞机飞行有影响，为了乘客能够安全出行，所以首都航空公司才取消了航班！一切要以人们的安全着想！今年是雨水最多的一年，全国各地都受到暴雨的影响，很多地方发洪水，导致楼房冲塌，车子被冲走，不少房屋仓库进水，让人们的利益受到了很大的损失，有的严重的甚至造成人员伤亡！尤其是安徽和广西这些城市，因为暴雨天气，给他们的生活带来了很大的麻烦！所以大家都很关注每个地方的天气！如果有想出去旅游或者走动的，都要提前看一下天气预报，做合理的安排，不然中途会发生很多不必要的麻烦！北京首都人流量特别大，全国各地来来往往的人特别多！作为寸土寸金的北京，时间就是金钱！最近首都机场在微博上发出消息，受到很多旅客的关注，由于是雷雨季节，通过对天气的预测，现在暴雨天气非常恶劣，雷雨可能说来就来，首都机场也受到了雷雨天气的影响，目前已经取消了142架次航班！首都机场每天旅客出行量非常大，首都机场发出这样的消息，的确让很多旅客非常焦急。因为这些旅客有的肯定是等着去签约大单，有的是了好久准备出行，应该由于天气的关系都要推迟！航空公司取消航班也是为了确保人员出行的安全，都是为了旅客安全的着想！希望旅客能够谅解。首都机场密切关注着天气的变化，会及时做出航班信息的发布！同时航空公司也提醒旅客，时刻关注天气，不要有急躁的情绪，合理的安排自己的出行！旅客也可以通过机场的官方微信和微博或者是电话咨询，机场的航班情况！

学大气科学去首都机场集团公司能干什么工作

北京是我们的首都，我一直想去看看孟姜女哭过的长城，被洗劫过的圆明园，还有——故宫，宫殿建筑的精华。你也对北京有向往吗？那我就带大家去看看吧。

我一直想去北京。于是我和老公过来说：“走吧。”我们看了天气预报，准备了几套衣服，带了一些必需品就出发了。全程只有手机拍照，哈哈

飞机餐

福州长乐机场早上7:00-北京首都机场9.50票价加燃油费每人900。

下了飞机，拿起行李直奔机场地铁专线。去东直门换乘2号线到前门站。北京地铁很方便。当你到达中转站的时候会有人提醒你。基本景点的地铁、公交都可以直达。

我们到前门站了。b出口。沿着这条路走几步就是大篱笆。大栅栏是一条繁忙的街道。很多好吃的小吃和快捷酒店。

我们选择住在速八酒店。感觉八的速度挺正常的。在外一定要有安全感。这家北京快捷酒店的单人床大概300到400。当然，如果经济条件允许，可以住星级酒店。那么安全性会更有保障。

北京烤鸭油而不腻。

杂酱面

中午随便吃的。想着先去附近转转。步行去天安门广场。当我们第一次看到天安门广场时，我们都非常高兴。那天北京还在下雨。它是灰色的。我们一度觉得天气令人失望。之前来看天气预报。上面说30度，阳光明媚！

天安门广场是伟大帝国的首都。安全措施非常严格。看到一个兵哥哥在十步外站岗。进入广场时检查。

因为我今天早上起得很早去赶飞机。所以下午就随便逛了逛。早点回去休息吧。明天玩得开心！PS回来的路上买了个脸盆泡脚。这几天要走很多路哈哈~

紫禁城周围的护城河

今天天气阴沉。

天安门广场

今天天气晴朗，所以我起得很早——前门大街刚吃了点早餐。步行去故宫~故宫门票提前一天在携程上订，凭入场。60元/人。

紫禁城非常美丽壮观。不知道几千年前有多繁华。血流成河！园林在第三宫后面，东西六院。因为是自由行，所以每个宫殿都慢慢逛。走走停停。花园的中午。我吃了点心。景山公园在神武门对面。

景山公园不大。进去的主要想法是爬上高高的亭子，将紫禁城尽收眼底。门票2元/人。

景山公园可接北海公园，门票20元/人。北海公园旁边，30元/人，恭亲王府，是小沈阳府。这些景点都是徒步。一路欣赏风景~

紫禁城

一角宫博物馆

是在景山公园拍的。

景山公园和北海公园

在北海公园走走停停，不知不觉到了6点。北京6点还是晴天。我以为是下午4点刚过。哈哈。在公园随便吃了顿晚饭，就直奔8号线什刹海地铁站到奥体中心站。

晚上看鸟巢，水立方。

水立方

今天又是一个晴天~打算看手机导航步行半小时左右到天坛公园。联票34元/人

当我们到达天坛公园时，我们的脚已经酸了。攻略应该坐地铁。天坛相当大。许多老人正在公园里做早操。三五成群，好不热闹。

我来天坛公园主要是为了看看古代祭祀和祈祷的地方。所以我没有去公园的其他角落参观。走路很累。

天坛，祈祷和祭祀

从天坛到圆明园的地铁路线

快到中午了。从天坛公园坐地铁到圆明园。圆明园是一个很大的圆，比你想象的要大。走了很长一段路后，我只参观了花园的一个小角落。

风景如画，湖中满是荷叶，夏天荷花盛开会是怎样的美景。西方的建筑遗迹可以想象当时皇室的繁华与奢华。不幸的是

月亮出来，乘船，夕阳西下，小船悠悠荡荡，清风高。这种感觉很美好。

太阳西下

小船荡漾

我今天去八达岭长城。当你来北京时，你一定要爬长城。这里重点说一下。北京路边很多黑导游叫嚣一日游七七八八。没关系。这是谎言。会带你去别的地方。是长城，不是八达岭长城。你必须在完成之前购物。我们酒店大堂的服务员_也说过同样的话，所以绝对别理它。北京的交通很方便。去地铁就行了。既安全又方便。

还是老样子。前门地铁站2号线积水潭站下车。然后重点来了。一出地铁，一个看起来像工作人员的黑人导游喊着“877”在后面快步走，在前面慢慢走。记得忽略它。这些都是谎言。你要下定决心，出了地铁口往前走，走到马路对面的箭楼。胜门坐常规的877路到八达岭。

一路上喊的都是的877。看起来很像。但都是当地的黑导。

如何辨别真？就问能不能刷公交卡。

八达岭

长城

天气很好

结束旅行。

请问“已确认，请及时出票（HK）”是什么意思

这个就要看你要去机场的什么地方工作了，机场一般有三个单位：空管、机场公司和航空公司。空管里头要做气象的话，干观测一般要求本科毕业就行，干预报有的会要求硕士研究生毕业，具体看招人的单位，而空管气象招人一般比较针对某所院校的毕业生，比如今年会在哪个学校公开招聘，第二年又会换一个学校，一般招聘信息不是特别容易获取，如果想去的话最好积极联系一下，看看有没有招聘。机场公司和航空公司的话，干的话就不一定纯气象方面，可能涉及要一些关于签派方面的知识，进去以后再培训一段时间，这些单位的招聘一般在公司网站上会挂出来，反正想去哪个单位就要去了解相关岗位的要求，如果你比别人多了解，自然就能有更大的机会。

关于浙江的天气

不用管，属于eTerm系统的一个代码，订票订座用的。标记机票已系统确认。

常见的一些状态代码及行动代码列表如下：

1进入系统：

2.输入工作号 >SI：工作号/密码

3.查看PID状态 >DA

4.退出系统 >SO

5.修改密码 >AN：旧密码/新密码

6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:

7.指令使用帮助 >HELP: 指令

8.屏幕向上一页 >PB

9.屏幕向下一页 >PN

10.清屏指令 >CP

11.重复显示当前页 >PG

12.一屏显示所有内容 >PN1 13.查看可销售某航空公司客票权限：DDI: (航空公司代号前显示#则可以销售如： # JR)

--------------------------------------------------------------------------------

查询

1. 航班座位可利用显示 >AV H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码)

2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位

3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位

4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期

5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段

或 RT之后， >DSG: 航班序号

--------------------------------------------------------------------------------

信息查询及功能

一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码

二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK

三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD

1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING

2)查询城市名称>CD PEK

3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN

4)查询国家全称>CNTD C/CN

5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA

6)查询航空公司信息>CNTD D/CA

7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA

四、计算CO

1)四则运算>CO 100+2

2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG

3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000

4)英里换算成公里>CO K/英里数

5)公里换算成英里>CO M/公里数

五、日期查询DATE

1)显示当前日期和星期几>DATE

2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90

3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20

六、时间查询TIME

1)显示当前时间>TIME

2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG

3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG

七、长度、重量、温度换算 CV

1)100公里换算成英里>CV 100KM

2)100英里换算成公里>CV 100MI

3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C

4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F

5)10英镑转化为公斤>CV 10LB

6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG

八、查询中文信息YI

1)显示所有静态信息的目录>YI

2)显示不含副标题的公告>YI标题

3)显示有副标题的公告>YI I/某标题

九、旅游信息查询TIM

1)查询签证信息>TIM TIFV

2)查询健康检疫信息>TIM TIFH

3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA

4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码

5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP

6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES

7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS

8)显示下一页>TIPN

9)显示上一页>TIPB

--------------------------------------------------------------------------------

建立PNR

一、航段预订

1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400

2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN

>SD 1Y1

3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN

>SN CZ/F/PEKCAN

4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK

5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK

6)调整航段顺序 CS>CS 2/1

二、姓名输入 NM

1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI

2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG

3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永

4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)

5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永

>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1

6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU

三、**** CT >CT PEK/1234567

四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)

1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-； PP-护照； ID-其他证件

2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn

注：下划线部分为必输项

五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123

六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1

七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号

九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:

十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:

十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY

十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 T>T: 打票机序号

十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号

十六、客票打印 DZ

打印PNR中所有人的客票>DZ:1

仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF

仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL

打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF

打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL

--------------------------------------------------------------------------------

SSR

一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段

二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号

三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn

四、其他的申请

>SSR 代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn

常用代码：

机位申请

NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位

NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位

SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位

特殊餐食

AVML：亚洲素食 BLML：流食

CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐

FPML：水果拼盘 ML：海洋餐

HFML：高纤维餐 HNML：印度餐

BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐

LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐

LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐

VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖)

其他

PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮

BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架)

BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)

BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)

CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)

DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)

DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴)

XB：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)

FR：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)

MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明)

SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)

STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童

(一般这些我们都用不到，交给航空公司就OK)

--------------------------------------------------------------------------------

PNR提取和修改

一、PNR提取

1)记录编号提取PNR >RT 记录编号

2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期

3)提取完整PNR >RT C/记录编号

4)提取PNR的历史部分 >RT U1

5)返回到PNR的现行部分 >RT A

6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号

7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT

8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT

9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT

10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT

11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT

二、国内航空公司记录的提取和转换

>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期

>@OK

三、记录分离SP >SP 1/3

四、记录修改

1)旅客姓名修改>1/1杨振

2)删除姓名组以外的内容>XE 序号

3)取消PNR>XEPNR@

五、记录封口 @

1)正常封口>@

2)以下几种情况可使用@K封口>@K

a)将KK,KL或TK变为HK

b)将UU,US或TL变为HL

c)将TN变为HN

d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分

3)以下情况可使用@I封口>@I

a)航段不连续

b)有航班变更标识

c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间

--------------------------------------------------------------------------------

公布运价的查询

一、国内公布运价查询：

1).查询城市对间当前可用票价FD

>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价)

2).运价限制条件信息查询PFN

>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号

3).查询运价的航线限制 PFR

在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号

二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)

1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA

2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA

3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA

4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW

5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M

6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT

7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD

8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC

9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3

10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3

11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4

12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:

13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA

14. 按协议查询 >NFL:/CA

15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2

16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL

操作流程示例：

某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：

1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价：

>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT

2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL

3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1

4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1

5.查询该运价的签注信息： >NFE:1

6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码

7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码

--------------------------------------------------------------------------------

BSP打票

1.显示打票机工作状态 >DI：打票机序号

2.建立打票机控制 >EC: 打票机序号

3. 输入正确票号的流程 >XO: 打票机序号

>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号

>TO: 打票机序号

4.清除积票的流程 >DI: 打票机序号

>TE:1/X

>DQ: 打票机序号

>TE: 打票机序号/U

5. 将积压客票打印出来的流程 >DI: 打票机序号 (检查积票情况和票号)

>XO: 打票机序号

>TO: 打票机序号

以上全部为本票操作指令。6.电客没有这么麻烦，>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号 7. 作废客票 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR

8. 恢复当天作废的客票指令 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR/R

9. 退票指令 TRFD

自动生成半屏退票单 >TRFD:AM/1/D (国内1号打票机)

自动生成退票单号，并全屏显示退票记录 >TRFD:A/1/D

已知退票单号创建半屏退票单 >TRFD:M/1/D/40000001

用票号和半屏方式提取退票单 >TRFD:TM/1/D/999-1234567890

打印并用半屏方式显示退票单 >TRFD:H/1/D/40000001

用票号提取并打印退票单 >TRFD:TH/1/D/999-1234567890

10.查看日常销售报告 TSL

显示一台打票机全部数据（不含统计数据) >TSL:1

显示一台打票机全部数据（含统计数据) >TSL:C/1

显示一台打票机当日作废客票数据 >TSL:V/1

显示一台打票机当天所有退票指令 >TSL:R/1

11.查询同一结报期内打票数据的查询 TPR

按照航空公司显示某天的出票量 >TPR：F/1/01DEC04

显示作废客票数据 >TPR：V/1/01DEC04

显示统计小节数据 >TPR：T/1/01DEC04

12.统计指令 AB

提取01DEC 的所有订座记录 >AB:01DEC

提取01DEC 航段CANPEK的所有记录 >AB:01DEC/CANPEK

提取01DEC 所有Y舱的订座记录 >AB:01DEC/,/Y

提取01DEC 航班号为CA1501的所有记录 >AB:01DEC/,/,/CA1501

提取01DEC 所有CA的订座记录 >AB:01DEC/,/,/CA

--------------------------------------------------------------------------------

国际运价查询

一、票价显示

1)指定航空公司/日期/票价类型

按照舱位查询 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT)

优先显示低票价 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X

按照票价类型查询 >XS FSD BJSO/UA/SPCL(APEX…..)

2)票价规则查询

在票价显示基础上，查询指定票价的规则 >XS FSN

在票价计算基础上，查询指定票价的规则 >XS FSG

3)税、费查询

指定国家的税种查询 >XS FXT CN

指定税名查询 >XS FXT CN/AE

查询XF税的内容 >XS FXP O/UA

查询附加费的内容 >XS FSN//12 (XS FSG//12)

查询指定行程的税总和 >XS FSU1/TAX

4)里程查询

环球程里程查询 >XS FSM BJS NRT O NYC FRA BJS

5)NUC/ROE/货币转换

CNY转换NUC >XS FSC 1500CNY/NUC

两种货币的换算 >XS FSC 150JPY/USD

6)国家/城市/货币转换

国家代码——国名 >XS FXR/CHINA

城市代码——城市 >XS FXR/PDX

货币代码——货币名称 >XS FXR/CU/SKK

--------------------------------------------------------------------------------

电子客票常用指令c 电子客票的基本订座与普通客票没什么区别，基本项的建立一样。

一、电子客票打票 >ETDZ: 打票机号/Pn (操作后在PNR中形成一个电子票号SSR TKNE项)

二、电子客票的提取

1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号

2) 根据号提取记录 >DETR:NI/号

3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名

4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号

四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H

五、出票重试 >ETRY:

六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号

七、退票 >TRFD:L/票号/AM/打票几号/D

--------------------------------------------------------------------------------

Q信箱处理

1.Q显示指令 >QT

2.Q开始处理指令 >QS

3.Q延迟处理指令 >QD

4.Q释放指令 >QN

5.Q重新显示指令 >QR

6.Q转移指令 >QC

7.发送指令 >QE

--------------------------------------------------------------------------------

建议去买一本最新版本的电子客票eterm指令详细操作指导教材，那样就不用这么麻烦了，外面应该可以买到的,如果将以上的东西都学到了,对eterm已经了如指掌了。这些毕竟都是书面教材不如实际操作有别人指导的速度来得快。

不只是浙江热，全球都这样。气候变化很大，变的越来越异常。

造成全球升温的主要原因是温室效应 ：

温室效应

概论

温室效应是指透射█阳光的密闭空间由于与外界缺乏热交换而形成的保温效应，就是太阳短波辐射可以透过大气射入地面，而地面增暖后放出的长短辐射却被大气中的二氧化碳等物质所吸收，从而产生大气变暖的效应。大气中的二氧化碳就像一层厚厚的玻璃，使地球变成了一个大暖房。据估计，如果没有大气，地表平均温度就会下降到——23℃，而实际地表平均温度为15℃，这就是说温室效应使地表温度提高38℃。

除二氧化碳以外，对产生温室效应有重要作用的气体还有甲烷、臭氧、氯氟烃以及水气等。随着人口的急剧增加，工业的迅速发展，排入大气中的二氧化碳相应增多；又由于森林被大量砍伐，大气中应被森林吸收的二氧化碳没有被吸收，由于二氧化碳逐渐增加，温室效应也不断增强。据分析，在过去二百年中，二氧化碳浓度增加25％，地球平均气温上升0.5℃。估计到下个世纪中叶，地球表面平均温度将上升1.5——4.5℃，而在中高纬度地区温度上升更多。

空气中含有二氧化碳，而且在过去很长一段时期中，含量基本上保持恒定。这是由于大气中的二氧化碳始终处于“边增长、边消耗” 的动态平衡状态。大气中的二氧化碳有80％来自人和动、植物的呼吸，20％来自燃料的燃烧。散布在大气中的二氧化碳有75％被海洋、湖泊、河流等地面的水及空中降水吸收溶解于水中。还有5％的二氧化碳通过植物光合作用，转化为有机物质贮藏起来。这就是多年来二氧化碳占空气成分0.03%（体积分数）始终保持不变的原因。

但是近几十年来，由于人口急剧增加，工业迅猛发展，呼吸产生的二氧化碳及煤炭、石油、天然气燃烧产生的二氧化碳，远远超过了过去的水平。而另一方面，由于对森林乱砍乱伐，大量农田建成城市和工厂，破坏了植被，减少了将二氧化碳转化为有机物的条件。再加上地表水域逐渐缩小，降水量大大降低，减少了吸收溶解二氧化碳的条件，破坏了二氧化碳生成与转化的动态平衡，就使大气中的二氧化碳含量逐年增加。空气中二氧化碳含量的增长，就使地球气温发生了改变。

在空气中,氮和氧所占的比例是最高的,它们都可以透过可见光与红外辐射。但是二氧化碳就不行，它不能透过红外辐射。所以二氧化碳可以防止地表热量辐射到太空中，具有调节地球气温的功能。如果没有二氧化碳，地球的年平均气温会比目前降低20 ℃。但是，二氧化碳含量过高，就会使地球仿佛捂在一口锅里，温度逐渐升高，就形成“温室效应”。 形成温室效应的气体，除二氧化碳外，还有其他气体。其中二氧化碳约占75％、氯氟代烷约占15%～20％，此外还有甲烷、一氧化氮等30多种。

如果二氧化碳含量比现在增加一倍，全球气温将升高3 ℃～5 ℃，两极地区可能升高10 ℃，气候将明显变暖。气温升高，将导致某些地区雨量增加，某些地区出现干旱，飓风力量增强，出现频率也将提高，自然灾害加剧。更令人担忧的是，由于气温升高，将使两极地区冰川融化，海平面升高，许多沿海城市、岛屿或低洼地区将面临海水上涨的威胁，甚至被海水吞没。20世纪60年代末，非洲下撒哈拉牧区曾发生持续6年的干旱。由于缺少粮食和牧草，牲畜被宰杀，饥饿致死者超过150万人。

这是“温室效应” 给人类带来灾害的典型事例。因此，必须有效地控制二氧化碳含量增加，控制人口增长，科学使用燃料，加强植树造林，绿化大地，防止温室效应给全球带来的巨大灾难。

科学家预测,今后大气中二氧化碳每增加1倍,全球平均气温将上升1.5～4.5℃,而两极地区的气温升幅要比平均值高3倍左右。因此,气温升高不可避免地使极地冰层部分融解,引起海平面上升。海平面上升对人类社会的影响是十分严重的。如果海平面升高1 m,直接受影响的土地约5×106 km2,人口约10亿,耕地约占世界耕地总量的1/3。如果考虑到特大风暴潮和盐水侵入,沿海海拔5 m以下地区都将受到影响,这些地区的人口和粮食产量约占世界的1/2。一部分沿海城市可能要迁入内地,大部分沿海平原将发生盐渍化或沼泽化,不适于粮食生产。同时,对江河中下游地带也将造成灾害。当海水入侵后,会造成江水水位抬高,泥沙淤积加速,洪水威胁加剧,使江河下游的环境急剧恶化。温室效应和全球气候变暖已经引起了世界各国的普遍关注,目前正在推进制订国际气候变化公约,减少二氧化碳的排放已经成为大势所趋。

科学家预测，如果我现在开始有节制的对树木进行伐，到2050年，全球暖化会降低5%。

影响

受到温室效应和周期性潮涨的双重影响，西太平洋岛国图瓦卢的大部分地方，即将被海水淹没，包括首都的机场及部分住宅和办公室。

由于温室效应会导致南北极冰雪融化，水平线上升，直接威胁图瓦卢，所以该国在国际环保会议上一向十分敢言。前总理佩鲁曾声称图瓦卢是“地球暖化的第一个受害者”。

特点

温室有两个特点：温度较室外高，不散热。 生活中我们可以见到的玻璃育花房和蔬菜大棚就是典型的温室。使用玻璃或透明塑料薄膜来做温室，是让太阳光能够直接照射进温室，加热室内空气，而玻璃或透明塑料薄膜又可以不让室内的热空气向外散发，使室内的温度保持高于外界的状态，以提供有利于植物快速生长的条件。

后果

1) 地球上的病虫害增加；

2) 海平面上升；

3) 气候反常，海洋风暴增多；

4) 土地干旱，沙漠化面积增大。

科学家预测：如果地球表面温度的升高按现在的速度继续发展，到2050年全球温度将上升2－4摄氏度，南北极地冰山将大幅度融化，导致海平面大大上升，一些岛屿国家和沿海城市将淹于水中，其中包括几个著名的国际大城市：纽约，上海，东京和悉尼。