亚布力未来一周天气预报_亚布力天气预报15天查询结果

1.求东北旅游攻略，如何安排游玩行程，推荐哪些食宿地点？

2.有什么地方好玩

3.多少个国家在南极建站

4.哈尔滨到雪乡怎么去

首先说下，我就是哈尔滨人，看来楼主有意来哈尔滨居住是吗？欢迎！根据我的经验，哈尔滨冬冷夏热，是个四季分明的地方，所以造就了本地人直爽开朗坚强隐忍的性格。当地消费水平不高，物资供应充足，物美价廉，很适合长期居住。收集资料如下，有两部分，一会再发另一半，希望对楼主有所帮助！！！

哈尔滨与全国其它省会城市相比，所处纬度最高，冬季气温最低。哈尔滨市整个冬季均在极地大陆气团控制之下，夏季则主要受副热带海洋气团影响，春、秋二季为冬、夏季风交替季节。其气候类型为温带大陆性季风气候。

　 1、冬季严寒干燥，降水量少

2、夏季温热湿润，降水集中

3、春季气温多变，干燥多大风

4. 秋季降温迅速，初霜较早

5. 哈尔滨全年盛行南风和西南风，

6.哈尔滨年平均气温为3.6℃，冷季长，全年有5个月的时间月平均气温在0℃以下，最冷的月份平均气温为～19.4℃，极端最低气温为－38.1℃。夏季暖湿，7月份月平均气温为22.8℃，极端最高气温可达36.4℃

7.哈尔滨地区的降水以天气系统降水为主，降水的强度、范围及时间久暂主要受天气系统的强弱、大气的湿度属性和大气的稳定程度等因素制约。

8. 哈尔滨年平均实照时数为2 641.O小时，夏季多，冬季少，春、秋介于二者之间，但年内变化幅度小于可照时数的变幅。

求东北旅游攻略，如何安排游玩行程，推荐哪些食宿地点？

我觉得比较适合看下雪的地方，可能是东北那边的地，去就比如说哈尔滨、大连、黑龙江等。

出于北方的小伙伴，可能对于雪并不是那么期待，但是处于南方的小伙伴却对雪充满了无数的憧憬，就像我作为一个北方女孩子，对学习早已经见怪不怪了。但是刚上大学的时候，有南方过来的朋友，第1次看见下雪的时候心情却十分开朗，他们抱着雪在外面打雪仗堆雪人，这都是我们以前玩剩下的游戏，并且真的表现的欣喜若狂。

因为雪本来就具有一种浪漫气息，纯洁的颜色配上，冬天的寒冷，倒是有一种别样的风景。所有的人都捂得厚厚的，处在这银装素裹的世界里，每个人脸上都绽开着幸福的笑容，是一种让人拒绝不了的场景。

但是若是说起上去，我觉得最好的地区可能就属东北地区了，因为那边下雪比较频繁，而且下的雪也比较大，每年下雪的时候可能都会堆积很厚的雪，倒是真的有几分冬天的意味。

就比如说，我周边的小伙伴，冬天的时候很多人都会选择去哈尔滨，因为哈尔滨真的是一座很美的城市，到了下雪的时候也会跟着下雪，名字听上去也是那么富有现代感，而且那座城市里有很多冰雕，其实值得很多人去一看。

黑龙江也是一个不错的地区，它可能比哈尔滨下的雪要更大，因为它的位置要更偏北一些。所以想要看厚厚的积雪去那边也是一个很好的选择。

有什么地方好玩

金秋东北赏红叶6日旅游攻略，打卡网红景点，吉林长白山天池.关门山.老边沟.洋湖沟.天桥沟.中华枫叶大道.十五道沟.虎山长城.鸭绿 江断桥.盘锦红海滩，东北赏枫叶红叶自驾游自由行路线规划。

日程安排：

D1：吉林市→长白山天池西坡风景区→松江河镇 6h

D2：松江河镇→长白山十五道沟风景区→临江市 5.2h

D3：临江市→中华枫叶大道（车览）—洋湖沟—老边沟→老边沟 5.5h

D4：老边沟→天桥沟国家森林公园→宽甸

D5：宽甸→虎山长城—鸭绿江断桥—丹东百年银杏路→丹东市 4.9h

D6：丹东→盘锦红海滩风景区（日落）→盘锦 5.1h

东北地大物又博，其实真的可以去看看，人没有那么多，景点质量还很高。

打卡网红景点：

★关门山国家森林公园：

是本溪市三大枫叶观赏地之一，也是规模较大的一个，其山景，溪景，湖景齐全，也与枫叶林搭配的比较好，是秋天观赏红叶较热门的地点之一。

交通：

景区指示标特别清楚，所以就跟着指示走就没问题了，抵达停车场停好车，需要走路还需要900米左右到达售票处，这次来看到了停车场旁新开了一个游船码头，可以做到售票处，选择了乘坐游船，票价40元/人，一个船做8个人，乘坐10分钟吧，在船上欣赏两岸风光，这种美景真的是徒步所体验不到的…?

下船后就到了售票处了，门口有自助购票机，也有人工售票窗口，或者可以提前在旅行社购买好门票，非常的快捷方便。

电瓶车路线如下

1?始发站-龙门峡10元

2?龙门峡-绿荫山庄10元

3?始发站-鸣翠谷终点20元

4?龙门峡-始发站10元

景区内的小吃

烤肠5元

关东煮10元/3串

矿泉水4元

饮料6元

桶面10元

奶茶10元

豆皮土豆片10元

烤冷面10元

煎饼卷大葱山上10元/个，山下5元/2个

?天池

又称白头山，长相守到白头的意思。海拔zui高的火山湖！很美，超美，跟瑶池仙境似的。到达景区先换乘环保车游览或是再换乘“倒站车”前往天池（建议先前往天池后，再下来游览景点）

?淡旺季

旺季：7月-8月，11月-2月

淡季：3月-6月，9月-10月

每年七八月也是雨水最多的季节，基本只有三分之一的时间能看见天池，所以如果这个季节来建议提前看好天气预报或者多停留几天

6、9、10月的旅游淡季反而是看见天池几率最大的季节，冬天滑雪旺季的时候经常会遇见大雪天，天池很大几率会关闭，好天气也特别冷

划重点?

购票在小程序?“长白山”，认准，当天未使用可以退票，需刷进入

门票?190?/位（门票105+车票85）

西坡+北坡联票5日内有效，车票另付

晴天?才能看见天池，提前看好天气

10元3个的温泉蛋可以尝试，蛮好吃?

住宿推荐：#长白山鲁能原乡民俗酒店

也是鲁能度区性价比很高的酒店哦，不仅能住房间还能体验东北长白山非遗文化——传统特色剪纸。

房型选择

?关东风情炕房

?原乡风情炕房

?家庭炕房

?豪华炕房

东北旅游指南

1.通过正规渠道买票，不要因为便宜被骗

2.第一次来东北建议提前做好攻略，否则没有方向的乱走，加上地域辽阔几天下来，什么没玩，浪费了宝贵的时间。

3.上长白山任何一个坡儿（长白山景区一共有4个坡）都没有索道，西坡需要爬山，北坡不需要，可以乘坐景区大巴，北坡更适合懒人哦?

4.东北菜码很大，不要低估，建议不要一次点太多菜。

5.4~6月的东北天气需要穿长袖长裤，短袖基本用不上，建议运动类服饰。

6.飞机?或是火车?建议先到哈尔滨或是长春更加方便。

多少个国家在南极建站

山风景名胜区

黄山风景区

杭州西湖风景名胜区

北京故宫博物院

武夷山风景名胜区

天安门广场

井冈山风景区

天坛公园

峨眉山风景名胜区

普陀山风景名胜区

张家界武陵源风景名胜区

陕西华山风景名胜区

海南南山文化旅游区

青海湖风景名胜区

江苏太湖风景名胜区

·昆明滇池风景名胜区 ·北京八达岭风景名胜区 ·庐山风景名胜区 ·九寨沟风景名胜区

·秦皇岛北戴河风景名胜区 ·北京颐和园公园 ·云南石林风景名胜区 ·陕西兵马俑博物馆

·西双版纳风景名胜区 ·北京香山公园 ·新疆天山天池风景名胜区 ·天津盘山风景名胜区

·吉林长白山国家级自然保护区 ·广西桂林漓江景区 ·丽江玉龙雪山旅游度区 ·西藏布达拉宫

·山西五台山风景名胜区 ·山海关旅游景区 ·宁夏沙坡头旅游区 ·大连金石滩国家旅游度区

·青城山景区 ·都江堰景区 ·三清山风景区 ·北京温都水城

·北京石景山乐园 ·祁县乔家大院旅游区 ·宁波溪口风景区 ·昆山市千灯镇

·宁夏沙湖生态旅游区 ·焦作云台山风景名胜区 ·成都黄龙溪古镇 ·淳安县千岛湖风景区

·威海西霞口村 ·北京欢乐谷 ·哈尔滨冰雪大世界

推荐太湖——鼋头渚景区，另外，同时无锡梅园梅花寒冬怒放，会给新人带来喜庆的气愤。鼋头渚景区内有全国唯一的月老祠。千里姻缘一线牵即源自此。“月下老儿、红线”，是美满姻缘的象征，每年来太湖鼋头渚景区月老祠的游人很多。无锡/南通间的距离不远，符合不想走太远.想到一些漂亮的地方,有纪念意义的地方的要求。

另外，也可以考虑去北方感受一个纯净的蜜月.

一、滑雪 春节期间准备滑雪，是一定要去哈尔滨亚布力滑雪吧！

具体行程安排：

D1行程 由哈尔滨——亚布力

具体火车车次和时刻推荐：

1、N11次 哈尔滨——牡丹江 哈尔滨开车时间：07：13 到达亚布力时间：09：49

2、N55次 哈尔滨——牡丹江 哈尔滨开车时间：00：53 到达亚布力时间：03：44

到达亚布力站之后，出了站，有很多的开望亚布力滑雪场景区方向的车。很方便。另外住宿在亚布力景区内特有的红木房子里，您会感受到俄罗斯的气息。很不错的。并且价格不算贵。

亚布力

亚布力滑雪旅游度区是国家4A级旅游胜地，位于哈尔滨以东200公里处，占地面积68平方公里，是亚布力国家森林公园的一部份。亚布力是中国滑雪旅游业的发祥地，1996年第三届亚洲冬季运动会雪上竞赛项目在这举行，这也是迄今为止我国承办过的最高规模的冬季运动会。亚布力滑雪旅游度区拥有高山竞技滑雪的运动雪场（海拔1374米，最大落差900米）和休闲滑雪的旅游雪场（海拔1000米，最大落差600米），共有初、中、高级雪道三十多条，雪道总长度4万米，单条雪道最大长度5000米，架空缆车总长度约1万米，可供出租的各类雪具约 5000副，结冰期限170天，滑雪期120天（每年12月至来年3月），均为中国滑雪业之最。

二、看冰灯。1月5号到2月中旬

哈尔滨冰灯节从每年1月5日开始，一直延续到2月中旬，都在尚志大街上的兆麟公园展出。这期间，旅游者除了可以参观一年一度的冰灯节外，还可以加入东北令人目不暇给的各类雪上活动，如乘冰帆，打冰撬，溜冰，滑雪或参加冰上婚礼，冰雪文艺晚会等等。

哈尔滨旅游注意事项

哈尔滨的冬季相对于南方来说是比较寒冷的，但是并没有想象中的那么冷。原因是哈尔滨的冬季比较干燥，所以感觉上没有天气预报中说的那么寒冷。室内有暖气，一般温度都在18度以上

第3还可以考虑去海南的三亚度蜜月.也很浪漫.和爱人一起潜水

在做好出游前准备后，完全可以选择自助旅游。主要考虑以下：

1、交通及出行线路要提前安排好。

2、当地的住宿接待能力很充分，即使在黄金周期间也还是足以保证游人住宿要求的。

3、可以节约旅游等各项开支。自助旅游各项开支完全由自己支配，免受强行旅游购物的烦恼。可以根据自己的喜好来选择旅游纪念品。

4、旅游时间完全由自己来决定。您可以在感觉到旅途过于疲劳的时候，主动减缓活动量。就不用向跟团那样，一天之内要连续跑完几乎所有的旅游景点，一来看不好，二来感觉特别疲惫。

5、还可以考虑顺便游北京 冬季来京旅游，主要要选择人文旅游景点。特别是选择王府游，就很有年味，也很有京味。可以选择去什刹海一带的柳荫街的恭亲王府也就是鼎鼎有名的和绅府。这里和府花园就很别致，里面康熙御笔：“多子多田多福寿”之意的“福”字、还有榆钱树意为“余钱”富足之意、福池意为“肥水不流外人天”、满宅子的蝙蝠造型意为“福气之宅子”都独具老北京特色。

另外，其实跟团旅游也是有它的优点和好处的。主要是：

1、可以不用操心。在与旅行社签定好出游协议之后，完全有旅行社打理。包括住宿、餐饮和交通等

2、安全有保证。主要跟团出游需要自己购买人身意外保险。增加人身保证。

3、有合格的导游引导、介绍景区和景点。

所以，根据自己的实际来做出决定吧：）

三、其实，冬季来桂林旅游在景色上比较夏天来桂林及阳朔漓江旅游，景色要逊色.桂林的纬度比较低，属于中亚热带湿润季风气候。总体上来说，桂林的气候温和，四季分明，气候条件十分优越。年平均气温为19.3℃，有“三冬少雪，四季常花”之说。 到桂林旅游，最佳季节是在每年4-10月份，行程安排:

第一天：市区游览象鼻山、芦笛岩、靖江王城

游览象征桂林城市市徽的——象鼻山，随后乘车游览被誉为大自然艺术之宫的——芦笛岩，随后游览——靖江王城，登独秀峰，登顶可览市区美景，远眺漓江风景迷人，山上有奇特的溶洞和摹崖石刻多处，了解“桂林山水甲天下”这句话出自谁之口。

晚上可坐环保船游览桂林环城水系——两江四湖，观赏桂林迷人的夜景。 住：桂林

第二天：游览冠岩、古东瀑布

早餐后，桂林乘车赴——冠岩，群峰竞秀，碧水传情，洞奇石美。欣赏美妙绝伦的“冠岩四绝”——“天窗”、“海啸”、“嫩雪石”、“金羽琴”，领略到火车、漂流、电梯，“海、陆、空”立体旅游的无穷乐趣。

中餐后，游览全国唯一由地下涌泉来形成的多级串连——古东瀑布，三千多亩的枫树和马尾松，风吹林动，鸟语花香，让您感受回归自然的亲切感。 住：桂林

第三天：乘船游览百里画廊——漓江风光

早乘车至磨盘山码头，乘船游览百里画廊——漓江风光：舟行云流、九龙戏水、浪石烟雨、八仙过江、佳景纷至沓来；欣赏九马画山的天工神笔丹青，黄布滩上“船在青山顶上行”的绝佳妙景；阳朔码头下船后，体会古风和现代气息融合得极为和谐的古镇阳朔镇，感受在“洋人街”西街里，中国人倒象老外那种奇妙的感觉。晚上可以观看张艺谋总导演的大型山水实景演出——印象刘三姐，欣赏完之后逛西街、泡吧。住：阳朔

第四天：游览阳朔遇龙河、大榕树、月亮山

早餐后租自行车到遇龙河，竹筏游宁静秀美的遇龙河，青山脚下，村落点点，炊烟袅袅：遇水之滨，村妇呼朋引伴，浣衣喧闹，鱼翁轻荡竹筏，撒网，鸭子成群结队，焕发出浓浓乡土气息。中餐后游览大榕树、月亮山后结束愉快的旅程。

四、到达温州后的行程安排：雁荡山旅游最佳景点： 灵峰夜景 大龙湫 灵岩

雁荡山 以山水奇秀闻名，素有“海上名山”、“寰中绝胜”之誉，史称“东南第一山”。因山顶有湖，芦苇茂密，结草为荡，南归秋雁多宿于此，故名雁荡。

雁荡山来晚了一步，未能在"五岳"中分得一席之地，所以它从来没有一位称为什么"大帝"的山神，只有秋雁曾年年飞临山顶栖息于苍苍蒹葭之中。而没有金碧辉煌的涂饰，村野之山的雁荡倒因此多了些神韵。

雁荡山系绵延数百公里，按地理位置不同可分为北雁荡山、中雁荡山、南雁荡山、西雁荡山（泽雅）、东雁荡山（洞头半屏山），通常所说的雁荡山风景区主要是指乐清市境内的北雁荡山。由于处在古火山频繁活动的地带，山体呈现出独具特色的峰、柱、墩、洞、壁等奇岩怪石，称得上是一个造形地貌博物馆。

北雁荡山以奇峰、瀑布著称，有七大景区，面积逾450平方公里，其中以东南部的灵峰、灵岩、大龙湫最为有名，并称为“雁荡三绝”。

雁荡景观，奇闻天下，但不只是在奇。还有雁湖岗、龙湫背之雄伟；云洞栈道之险；仙溪、清江山水之秀。初月谷、鸣玉溪、灵岩及诸多洞穴景观之幽冥。登上百岗尖，俯瞰百座山冈于脚下，领略“山登绝顶我为峰”的高旷，下至海滨、乐清湾，欣赏“海到尽头天作岸”的平旷景观，都是美的享受。

游雁荡山一定要看灵峰夜景，这才是雁荡山的精灵所在。白天看似普普通通的山峰此时都披上神秘的盛装，惟妙惟肖，再加上导游给你天花乱坠地一吹，如入仙境一般。

雁荡山有着独特的品格，“日景耐看、夜景消魂”。“观山景、尝海鲜”，“一景多变，移步换形”。这是它区别于中国其他名山大川的三大特色。

位置：位于浙东南沿海的乐清市中、北部，与楠溪江风景区毗邻

雁荡山分类景点

灵 峰 景 区

灵峰 照胆潭 夜景 灵峰三洞 犀牛峰 果盒桥 双笋峰 东瑶台 石门潭 蒲溪 东石梁洞 接客僧

灵峰景区为雁荡山的东大门，总面积约46平方公里。它以悬崖叠嶂，奇峰怪石，古怪石室，碧潭清润而著称。与灵岩、大龙湫并称为雁荡三绝。景区内层峦叠嶂，奇峰环拱，千形万状，美不胜收。灵峰夜景，移步换形，变幻多姿，妙不可言。

两大奇洞——观音洞、北斗洞为游人所必至，观音洞隐于合掌峰中，洞高113米，深76米，宽14米，洞中累有九层楼阁。太阳正照洞底大殿，每天才数分钟。观音洞为雁荡山第一洞天，深藏，经年香烟绦绕。北斗洞为道家的仙洞。

合掌峰是雁荡山的代表景观之一。峰内的观音洞建有九叠危楼，建筑极具匠心，与天然洞穴之美融为一体，为雁荡山第一洞天。

此外，曲折幽奇的灵峰古洞，深广幽邃的东石粱洞，惟妙惟肖的接客僧和碧波荡漾的石门潭等都使游客流连忘返。

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灵 岩 景 区

灵岩 仰天湖 屏霞嶂 洞房里 龙口湖 南天门飞渡 龙鼻洞 天柱峰 展旗峰 小龙湫 方洞 百岗尖 卧龙谷 灵岩寺 天窗洞

灵岩景区位于雁荡中心，面积9平方公里，景点91处。峰峦雄壮浑庞，绝壁回环，古洞诡异，鬼工雕镌，形态万变。

灵岩 像一座三层画楼之底层之灵岩寺、小龙湫，中层之龙鼻洞、天窗洞，上层之卧龙谷、双珠谷，各有声色，皆有独到之处。灵岩“雁荡冠天下，灵岩尤绝奇”，被誉为雁荡山之“明庭”。

飞渡 在高200余米、宽200余米的空中，缘绳渡洞，并表演翻跟斗、飞翔等动作，堪称一绝。这是雁荡山人勇敢品性的生动写照。

龙鼻 洞有“雁山碑窟”之称，计有历代摩崖碑刻80多处，为文人墨客拜谒之地。

天柱之雄伟，展旗之阔大，天窗之幽异，龙鼻之奇幻，卓笔之秀锐，独秀之孤拔，玉女之掸妖。双鸳之翔舞，无不令人叫绝。

大 龙 湫 景 区

大龙湫 剪刀峰 能仁寺 燕尾瀑 筋竹涧 连环瀑 常云嶂

大龙湫景区位于雁荡山中部偏西，总面积为28平方公里。景点包括大龙湫瀑布，能仁寺、筋竹涧等几部分。

大龙湫落差1米，被誉为我国“四大名瀑之一”，变幻多姿，蔚为壮观，令人叫绝。

能仁寺曾列雁荡山的十八古刹之首。

筋竹涧是一原始谷地，非常清幽，是人们探险的地方。

高耸天际的芙蓉峰。

移步换形，变态无穷的剪刀峰。

雄伟如屏的连云嶂，云雨漠漠的经行峡皆是雁荡令人叫绝的胜景。

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三 折 瀑 景 区

上折瀑 中折瀑 下折瀑 燕尾瀑 筋竹涧 连环瀑 常云嶂 响岩门 森林公园 烈士墓 仙掌峰 水帘洞 铁城嶂

三折瀑是造物主玩弄的一个迷藏，它居然瞒过了徐霞客的眼睛，直到本世纪才向人展露真容。名山如名著，就这般能予人以不断发现的惊喜。

中 折 瀑

在雁荡山众多瀑布中，三折瀑最为奇异，其中尤以中折瀑为极致——有人甚至称它为“雁山第一胜景”。据说包藏中折瀑的是冷却了的火山口，火与水如此相克叉相生，竟造就了天地间的一种奇观。瀑分三折天上来，自属高远型风景，然而就在近旁，一条叫做初月谷的狭谷却显示了雁荡山幽深的一面，此谷把气象万千的雁荡山第一名嶂铁城嶂抱的怀里，藏藏抱抱反而把境界廓大了。“藏”是雁荡山的一种绝技。

中折瀑高120余米，状如珠帘，阳光穿之，彩虹飞动，令人叫绝。其背景涧谷，学术界存有“火山爆发口”之说。它被誉为“雁山第一胜景”。

雁 湖 景 区

雁湖岗 罗带瀑 西石梁大瀑 龙岩 梅雨瀑 梯云谷 含珠峰 石表峰 峰

雁湖景区的锦山绣水，最宜乐山乐水者蓑衣斗笠随意倘佯。景区位于雁荡山西部，以湖、瀑、谷等取胜。雁湖是雁荡山名的出处。明代大旅行家徐霞客称之为“鸿雁之家”，登岗可览云海，日出奇观，烟雨飘散的梅雨瀑，似绸带下垂的罗带瀑，瀑形幽奇的西大瀑和状物象形的含珠瀑、石表峰、峰以及奇险幽邃的梯云谷。

雁湖冈有“雁荡摇篮”之美说，古时顶上有湖，湖中芦苇结荡，秋雁归时多宿之。“雁荡”之名，盖出于此。“雁湖日出”、“雁湖云海”是雁湖冈慑人心魄的两大壮丽景观。

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显 胜 门 景 区

显胜门 南阁牌坊群 沓屏峰 仙杖峰 百丈岩 明.章纶墓

显胜门景区位于雁荡山北部。向有“天下第一门”之称的显胜门：两壁陡立，直上云霄，中豁为门，气势峭拔雄伟，向有“天下第一门”之称。此景区具有明代建筑风格的南阁牌坊群，古朴雄伟，是不可多得的人文景观。

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仙 桥 景 区

龙湖 仙人桥 福溪 甸岭 横溪头 仙溪 北石梁洞 仙姑洞

雁荡山最北端的仙桥景区，传说是仙人王子晋骑鹤飞临之地。仙桥景区风景中“仙”字的景点颇多，其中著名的有横跨在仙亭山，山脊的气度险绝超凡的仙桥，有雁荡山第二大洞之称的仙人洞即北石梁洞，还有洞形奇特，堪称雁荡山洞府之最的仙姑洞。龙湖一带两峡谷，层峦叠嶂碧水澄鲜，风光奇丽，以山水兼胜而称著。

羊 角 洞 景 区

万象峰 紫庭峰 蛤蟆坑

羊角洞以洞、峰、坑取胜。山上洞府密集，有大小洞府八个，诡形怪状，各具特色。

壁立千仞的万象峰和紫庭峰，气象阔大庄严。

二峰之间的蛤蟆坑，奇景林立，美不胜收。

羊角洞前靠大海，是观日出和云海的佳处。洞内在近年新开凿的元始大尊等7座石窟造像神奇生动，独具一格，别开生面。

羊角洞景区是雁荡山斜逸旁出的一个支脉。在归宗雁荡以前，它以自己的名字——方山久为世人所知，且有自己的开山祖师。那位祖师是一位羽士。它的一系列洞府和其他建筑因而充满了道教和巫风的气息，是雁荡山八大景区中最具中国民间宗教文化色彩的地方。

雁荡山景点门票：

灵峰日景：（含灵峰古洞景点4元，朝阳门景点5元） 30元

灵峰夜景： 30元

灵岩景区：（含卧龙谷景点8元、飞渡3元） 30元

大龙湫景区：（含高空飞车3元）30元

三折瀑景区：10元

显胜门景区： 10元

羊角洞景区： 5元

雁湖景区： 5元

筋竹涧： 10元

悬崖洞峭游乐圆：10元

森林公园： 25元

方洞索道： 上15元，下10元

但我还是推荐苏杭上有天堂，下有苏杭吗

哈尔滨到雪乡怎么去

目前,世界上有20个国家在南极洲建立了150多个科学考察基地。

中国极地科学考察活动始于80年代初。1980年1月，中国首次派出两名科学家赴澳大利亚的南极凯西站，参加澳大利亚组织的南极考察活动，从而揭开了中国极地考察事业的序幕。我国从年开始独立组织南极考察以来，已经成功地组织了19次南极考察队，取得了一大批科研成果，其中有不少达到国际先进水平，使中国南极科学考察队成为国际南极科学考察的一支不可忽视的重要力量。

我国南极考察队员如何去南极？

前往中国南极长城站的考察队员一般从北京乘国际民航前往，沿途可能经日本、美国换机后，抵达智利首都圣地亚哥，然后乘智利民航到智利南部城市彭塔阿雷纳斯，再转乘智利空军飞机至长城站。从长城站返回时，先乘智利空军飞机至彭塔阿雷纳斯，乘智利民航抵圣地亚哥，然后乘飞机返回北京。一般每2～3年，我国都要派考察船赴南极长城站进行补给和科学考察，此时考察队员将乘船前往长城站。

由于中国南极中山站没有空中航线，所以去中山站的考察队员将乘船前往。我国一般每年都派考察船赴中山站进行补给和科学考察。考察船现在通常从上海启航，沿途将穿越赤道，经澳大利亚后，过西风带抵达中山站。

现在担任中国南极考察航渡任务的船是哪一艘？

“极地”号于1994年退役之后，担任中国南极考察航渡任务的船是“雪龙”号船。

“雪龙“号原系乌克兰赫尔松船厂1993年建造的一艘具有B1*级破冰能力的破冰船，自重1 1 4 0 0吨，功率为1 7 9 2 0马力，最大航速为1 8节，续航能力达1 . 8万海里，可以一口气从地球北极驶到南极。由乌克兰赫尔松船厂于1 9 9 3年3月2 5日建造完工的这艘船，原设计为北极地区多用途运输船，具有较强的破冰能力。能以0 . 5节航速，连续冲破1 . 2米厚的冰层。船装可调式螺旋桨，航行时操作灵活，利于破冰。用E级钢板制作的船体，即使在零下4 0摄氏度的严寒气候下，也不会变性。

“雪龙”号船拥有哪些设施？

“雪龙”号船装备了各种先进装备和科学考察仪器，船上设立的气象中心，可以接收卫星云图等气象资料，为本船在气候极其恶劣又变化无常的极地海区航行提供了安全保障。位于二层的水文资料集室，集中了一大批先进的科研仪器，其中有用于搜寻鳞虾及其他南极水生动物的鱼探仪，可在走航时测定海水流速、方向的多谱勒海流计以及用于测量海水温度、盐度、深度的“C T D”等。加上数据处理中心、样品间、伸缩吊车等配套设施，科研人员可在船上进行一系列海洋考察与研究项目。船上还设有健身房、图书馆、卡拉O K厅、医疗室、手术室等文娱、体育、卫生设施，并有一个小小的游泳池。“雪龙”号是一个流动的科学实验室，也是南极考察队员的一个温暖的“家”。

参加人类首次徒步横穿南极大陆的中国科学家是谁？

人类首次徒步横穿南极大陆探险队队员来自中国、法国、英国、前苏联、美国和日本。

1989年7月25日，探险队从美国飞抵我国长城站，7月28**们从南极半岛顶端出发，依靠狗拉雪橇和滑雪板，由西向东，穿越南极最高峰——文森峰山脚，到达南极点美国考察站，又穿越从南极点到前苏联东方站之间“不可接近地区”，翻越东部的极地高原，于1990年3月3日到达终点站——前苏联和平站。探险队历时220天，艰苦跋涉5986千米，完成了人类有史以来唯一一次国际合作横穿南极大陆的伟大壮举，赢得了世界人民的瞩目与尊敬。

中国参加横穿南极大陆的是当时43岁的中科院兰州冰川冻土研究所冰川学家秦大河。他沿横穿路线进行冰川考察，每隔50～70千米设点挖雪坑(1～1.5米深)，测定冰雪参数和冰雪样，共设100个站位，取800个样品，获得了第一手完整的研究资料。

南极点有何建筑和设施

随着大陆冰盖的移动，当年的阿蒙森和斯科特留在南极点的国旗、账篷等遗物已经“搬了家”，在大约相离今天的南极点2000米的50米冰层下。位于南极点的美国南极考察站阿蒙森一斯科特站始建于1957年。这年，美国海军工程兵在赛普尔的指挥下，从麦克默多站飞行了8个小时，在离南极点13公里的地方降落，用狗拉雪橇的方法运去建筑物资，靠太阳辨别方向，找到了南极点，建立了一个简易站。现在的阿蒙森一斯科特站是15年建成的。它的主要建筑物，是由一座半埋在冰雪中的高l 5.8米，直径50米的铝制圆顶建筑物和四座独立的建筑群组成。室内设备齐全，装饰华丽，建有实验室和图书馆等。该站是为了纪念最先到达极点的挪威探险家阿蒙森和英国探险家斯科特，用他们的名字命名的。

l5年建成的阿蒙森斯科特站也偏离南极点。为此，该站的考察队员.每年的元月1日都要用仪器测量一次南极点的位置。插上一个新的标记。该站的补给全部由飞机来完成，站上设有通讯中心、气象中心、高空大气物理观测站等建筑。由于该站处在极特殊的地理位置，可以对赤道以南的任何向太空的发射物保持全方位的观察，便于跟踪围绕地球的人造卫星；极点又是进行大气科学和地球物理研究的极好场所。正因为如此，美国在此建站并且不惜代价配备了各种精密仪器，充分发挥了它的技术优势，取得了一批很有价值的成果，同时也吸引着各国科学家。

南极第一城在哪里？

美国的另一个科学考察站——麦克默多站，是所有南极考察站中规模最大的一个。该站1956年建成，有各类建筑200多栋，包括10多座三层高的楼房。麦克默多站是美国南极研究规划的管理中心，也是美国其他南极考察站的综合后勤支援基地，建有一个机场，可以起降大型客机，有通往新西兰的定期航班，此外，在站附近，有两座小型机场。这里还建有大型海水淡化工厂以及一座原子能发电厂(为防止污染现已撤离)，建有大型综合修理工厂。麦克默多站的通讯设施、医院、电话电报系统、俱乐部、**院、商场一应俱全，仅酒吧就有4座之多。麦克默多站还有私人工程公司，在麦克默多站周围和较远处的各种实验室里，每年冬季有近200名，夏季有2000多名科学家在从事各学科的考察研究。每年在这里工作的来自世界各国的外籍科学家都在20～50人左右。每年的夏季，一架架大型客机从美国、澳大利亚、新西兰等地把成千名游客运往这里，以观光南极洲的风。麦克默多站的夏季，车水马龙，热闹非凡，就像一座现代化的城市，故有“南极第一城”的美称。

俄罗斯南极考察站有什么特点？

美国在南极洲的考察基地以大著称，俄罗斯(前苏联)在南极洲的考察基地则以数量多、分布广而闻名，在南极大陆周围，共分布着俄罗斯的8个常年考察站和6个夏季考察站。由于俄罗斯财政紧张，现大多暂时关闭。

俄罗斯的青年站，在规模上仅次于麦克默多站，该站建于1962年，以后几经充实、扩建，现在不仅有大功率的无线电中心，还有向大气发射气象火箭的基地，有装备良好的科学馆、实验室和计算中心。该站是苏联在南极的气象中心，与和平站一起服务于它在南极大陆周围的船只，为飞机和船只的安全提供气象保证。该站主要的科学研究项目有：极光、电离层物理学、地磁学、冰川学、海洋学等。该站建有大型机场，飞机不定期地飞回本国。

南极最高的考察站是哪一个？

俄罗斯的东方站是所有南极考察站中海拔最高的一个，海拔3600米。这里空气中的含氧量很低，相当于其他大陆5600米高的空气含氧量。东方站几乎是南极洲最冷的地方，1983年7月21日，测得一89.2度，人们将这里称为南极的“寒极”；在这里冰川学家打出了世界最深的钻孔，深达2600米(打到3700米)；由于这里气候酷寒而且风大，被称为南极不可接近地区。该站一般有30名左右的工作人员，主要从事地球物理、高层大气物理、气象学、环境学和冰川学方面的研究。

日本的昭和站是什么样？

在纷纷南进的征程中，不甘落后的是日本人。第二次大战结束后不久，在经济尚未恢复的1956年夏季，日本南极考察探险队乘“宗谷”号破冰船，在东南极的吕佐夫一霍姆湾一带考察，于1957年1月29日建成昭和站(南纬69度、东经39度)。该站坐落在南北长、东西宽的一个露岩岛上，海拔高度为43米。该岛与南极大陆之间隔着有5公里宽的翁古尔海峡。该站经过多年的扩建和完善，目前已有20幢建筑和3座发电站，总建筑面积已达2900平方米，各种车辆装备40多台，每年在站上越冬人员为30名左右。该站处在极光带，几乎每天都有极光可见，因此是开展高空大气物理学研究的极好场所。该站建有4座火箭发射装置，在这里发射探空火箭是深测高空的理想手段。

昭和站的建立，曾为日本南极考察队到达南极点的考察立下汗马功劳，也是日本南极考察队取得重大研究成果最多的站。

英国的南极考察站重要进行哪些研究工作？

英国在南极建立了7个考察站，主要进行大气科学、地球科学和生物学的研究，其中大气科学共分三个专题项目：气象学(包括气候、臭氧、太阳辐射、污染)、磁学(包括绝对磁场、磁脉动)、电离层(包括太阳与地球的关系、磁大气层科学)。

英国在南极的考察站处于有利的地理位置，对理论研究可提供有价值的资料。因此，对其资料的质量，他们自称享有很高的国际威望，有助于更好地了解因粒子降落和大气结构变化所出现的各种现象。英国在地球科学和生物学的研究上也都取得了相当可观的成果，丰富了整个南极研究的理论宝库。

南极最小的常年考察站是哪一个？

南极考察站几乎都是在各国的直接支持下建立的，但在众多的南极科学考察站中，只有国际绿色和平组织建立的“世界公园”站是唯—不属于主权国家的常年科学考察站。还有一个由捷克民间组织建立的“常年越冬站”也十分特别。它就是建在南设得兰群岛的纳尔逊岛冰帽上的捷克斯洛伐克站，这个站是现存的各国南极常年科学考察站中最小、条件最差、人数最少的常年考察站了。它的全站建筑仅是两座不到10平方米的木板房，无水、无电、无任何通讯设备，仅有2名队员在这里度夏和越冬考察。两名捷克队员在如此艰难困苦的环境中，坚守在一个孤岛上，在风暴肆虐的南极隆冬，仍然坚持常年生物考察和气象观测，精神难能可贵。

各国在南极的考察站为何多建在沿岸？

南极考察站一般选在南极大陆沿岸，而且地势相对平坦。之所以选在大陆沿岸，主要是考虑大船不能靠近陆岸，要用小艇卸运物资。这样就便于登岸，物资卸运方便，补给容易，而建立在内陆的考察站，又必须用飞机或雪地车再将物资转运一次，费时费力。同时因为沿海岸地域一般比内陆温度偏高，冰雪融水易形成较大的湖泊，考察站就有了充足的淡水。还有一个原因就是污水的排放问题，按照《南极条约》有关保护环境的规定，污水必须经过严格处理才能排放到海中，为了达到排放标准，就要增加净化设备，为了节约经费，减少和缩短入海的管道，考察站建在南极大陆边缘是十分有利的。所以，大多数的南极考察站都建立在沿岸。

南极考察站的选址有什么原则？

要在南极洲建立一座科学考察站，首要的任务是选好站址。也许很多人会感到奇怪，南极洲那么大的地域，还不是随便找块地方就行了。问题并不那么简单，首先要看它是否符合建站的条件；其次是有没有科学考察的价值。根据分布在南极洲的50多个常年科学考察站和100多个夏季站的情况，各国在南极洲选择站址的条件基本是相同的，归纳起来主要是以下几条。首先，有裸露基岩的地域。考察站之所以要建在裸露的基岩上，主要是因为对建房的地基要求极为严格。建立在基岩上的房屋更能有效抵御南极狂风的袭击。其次，人员和物资运输要尽量方便，最好建立在沿岸。第三，要有利于综合性内科学考察。换句话来说，就是要建站的区域，必须有科学考察的价值，这一点非常重要，也是决策者首先要想到的。因为千里迢迢到南极就已经非常不容易，再把考察站建立在荒凉的大陆，又要付山极大的艰辛，若再没有科学研究的价值，简差是不可想象的，所以说这—条标准也是各国选择站址的—条至关重要的条件。

南极内陆考察站的用水是怎样解决的？

建在南极点的阿蒙森一-斯科特站，以及苏联的东方站，都建在冰盖上，他们又是怎样解决淡水的呢?简单来说，就是取冰雪来化水，但要花费大量的人力和能源消耗。为了减少人力的消耗，有的内陆考察站在蓄水池边缘建立一堵弧形墙，利用风吹雪进入蓄水池。一旦蓄水池内的水少了，就用推土机往蓄水池内推雪，经过加温以保持池中有足够的生活用水。

中国南极考察队员如何保护南极环境？

为保护南极的自然环境和生态，中国南极考察队要求全体队员遵守南极条约有关条款，严禁追逐、惊吓动物，更不准伤害和捕捉；不经站长批准，任何人不得随意集各类标本样品，科学考察集标本、样品，要在统一组织领导下进行，并登记造册；不得进入动植物保护区，保护南极植被，不准毁坏和任意集；保护南极地区的纪念物，不准乱刻乱划；要爱护友邻站的建筑、设施和装备；外出考察的一切废物(包括大便)都要带回考察站统一销毁。

最先进入南极圈的人是谁？

1773年1月17日，载重为462吨的英国“决心”号船，共有船员193人，在船长库克的率领下作环球航行时，在东经30度附近进入南极圈，这是有史以来人类第一次向南到达最远的距离，库克及其船员亦为最先越过南极圈的人。

第一个到达南磁极的人是谁？

人类为了登上南磁极点，查明它的确切位置，曾付出了极大的艰辛。南磁极的位置最早是由爱尔兰人沙克尔顿率领的探险队于1909年查明并确认的。1907年，沙克尔顿组织了一支探险队，雄心勃勃地试图征服南极点相当时南磁极的实地位置。到1909年1月9日，沙克尔顿的探险队到达南纬88度23分处，离南极点只有160千米的路程了。这时，猛烈的暴风雪刮得他们晕头转向，由于缺乏食物和体力不支，如果硬撑下去就可能全军覆没。在无可奈何的情况下，他们只得派出一支小分队，穿越南极大陆的冰盖，向南磁极前进；最后这支小分队终于到达了南磁极，并且测定它的位置是南纬72度25分、东经155度16分。探险队的澳大利亚队员莫森，在征服南磁极的过程中表现尤为突出，是他找到了英国人罗斯几经努力都没能找到的南磁极具体位置。后人为了铭记莫森作出的贡献，将澳大利亚的一个南极考察站，以他的名字命名为“莫森站”。

最先横穿南极大陆的探险队是哪一个？

1957年底，由英国12人组成的探险队，在极地探险家富克斯的率领下，从威德尔海沿岸的谢克尔顿考察站出发，历99天，行程3，437千米，终于在1958年3月2日到达罗斯海，在人类历史上第一次成功地从比较短的路线，完成横越南极大陆的壮举，成为最先横越南极大陆的探险队。

我国南极考察船怎样进行气象预报？

船舶在极地海区航行、作业或停泊时的气象保障非常重要，而且难度更大。我国南极考察船的气象服务由船上的气象保障组来完成。气象保障组把本船实时观测的气象资料，同接收卫星云图、邻近国家气象台站的传真图结合起来进行分析，做出未来24～48小时的气象预报和实时冰情预报，准确性比较高。结合国内有关单位的配合，还可作出48小时以上的天气形式分析，提供给船队领导参考。但由于极区气象复杂多变，加之预报经验不足，也偶有失误。

中国南极考察训练基地在哪里？

南极考察训练基地必须具备类极地的环境，我国的南极考察训练基地位于黑龙江省尚志市亚布力滑雪场。1986年3月，中国第3次南极考察队首次在这里进行冬季训，以后各次队均在这里进行冬训。

亚布力滑雪场是中国最大的条件最好的高山滑雪场，曾经成功地举办过亚洲冬季运动会的各项雪上比赛项目。滑雪场位于黑龙江省完达山脉张广才岭大锅盔山的北麓，距哈尔滨市260公里，交通比较方便。该滑雪场最高海拔高度为1374米，属于小山区气候，冬季比较寒冷，冬季平均气温在零下25摄氏度左右，最低气温可达零下33摄氏度。该地区降水量丰富。每年10月中旬开始降雪，直到次年5月初山顶仍有积雪，一年的积雪期可长达半年之久。因此，亚布力滑雪场的自然环境完全适合类极地训练。

中国南极考察队员怎样进行冬季训练？

冬季训练是南极考察队员训练中的重要一环。训练时间一般在每年2至3月份，训练的主要内容有，了解南极自然地理概况、中国南极考察概况和本次考察队的主要任务；野外进行滑雪、雪中登山、冰中脱险、宿营、挖雪沟和雪洞、滑落停止(翻身保护)和位置确定、方向识别等。

通过冬季训练，使队员掌握高山滑雪、越野滑雪和登山要领，尤其要掌握组结式登山技术；学会当人员或车辆陷入冰缝时如何通过绳索迅速进行自救和互救的方法；掌握当人员从冰坡上下滑时迅速用冰镐和准确的动作使下滑停止的要领；学会雪地挖洞或挖沟进行避难的方法；掌握宿营地点选择、帐篷架设的步骤和方法，并学会用煤油打气炉和高山气炉进行野炊；学会使用地质罗盘和手持式卫星定位仪(GPS)确定位置和识别方向等。

外国南极考察队员也要进行训练吗？

为了使南极考察队员适应南极恶劣的自然环境，取得在南极地区行动的自由，避免各种事故的发生，圆满地完成各项科学考察任务，各从事南极考察的国家无不对考察队员进行严格的训练。

训练的目的是使南极考察队员熟悉下一年度的南极，内容一般包括野外训练以及根据各自特定的岗位接受专业课程的培训。

外国南极考察队员如何进行野外生存训练？

野外训练课程是各国南极考察训练中必不可少的重要内容，一般课程包括在帐篷中露宿；在寒冷的气候条件下，甚至是在冰天雪地里如何进行工作；如何应付南极常见的环境困难，掌握必备的知识和技巧。

整个课程涉及在南极环境下生活的各个方面，特别着重于生存技巧。虽然有一些考察队员可能不想离开考察站从事野外跋涉，但是在冰雪中，在极端寒冷的条件下，以及在低能见度情况下的安全问题是与所有考察队员息息相关的。训练内容包括导航、在冰雪中行进、救生技术、野外设备操作、搭帐篷、制造紧急隐蔽处、搜索和救护、越野滑雪、攀冰技术、使用无线电台和野外急救技术等。

第一个到达南极点的中国人是谁？

世界上大约有3000多入到过南极点的阿蒙森一斯科特站。原中国国家南极考察委员会办公室副主任高钦泉和国家海洋局第一海洋研究所的海洋生物学家张坤诚，应美国国家科学院极地研究委员会的邀请，于1985年初抵达南极点的阿蒙森一斯科特站进行友好访问，他们是最先到达南极点的中国人。

年底，高钦泉、张坤诚从北京出发，到达飞往南极点的前进基地——新西兰克莱斯特彻奇市，然后换乘LC—130大力神飞机飞往南极。这种飞机是往返南极点的主要交通工具，尽管机身很重，但性能很好，行动方便灵活。它与一般飞机不同，除起落架外还配有雪橇，因而不论在陆地区还是在冰原上都可以起落，很适宜在南极洲这样的特殊环境中使用。南极的气象条件复杂，飞往南极的飞机每隔l小时，甚至更短的时间就要收听1次天气预报。由于天气原因，他们飞往南极点的时间表曾改变了好多次。

1985年1月11日，他们终于遇上了好天气，顺利地飞到南极点。在到达南极点的当天，他们怀着激动的心情，亲手把中国的五星红旗升起在南纬90度的上空，同时还把一个指向中国北京的指向标插在南极点上。

谁是第一个到达南极的中国女性？

世界各国赴南极考察的人员很多，但女性却寥寥无几。而我国妇女却从一开始就参与了中国的南极考察。中国科学院贵阳地球化学研究所研究员李华梅，是我国第一位登上南极的女科学家。1983年11月，她应新西兰的邀请，受国家南极考察委员会的派遣，与另一位科学家许昌，参加了1983～年新西兰组织的夏季南极考察，地点是新西兰斯科特站，考察地质专业。

到达南极洲的第一位中国记者是谁？

19年1月15日至2月3日新华社驻智利记者金仁伯，访问了智利在南极半岛上建立的3个站，以及苏联的别林斯高晋站和阿根廷的奥卡达斯站。他是到南极洲访的第一位中国记者。此后几乎每一次南极考察和北极考察都有记者随队参加，他们写文章、拍照片，摄录象，把中国的南极考察工作介绍给全国人民和世界人民。

第一批登上南极大陆的中国科学家是谁？

1980年1月6日至3月18日应澳大利亚南极局的邀请，中国选派董兆乾和张青松2人首次赴澳大利亚南极凯西站进行为期47天的科学考察与访问，他们是第一批登上南极大陆的中国科学家。此间，他们还访问了美国的麦克默多站、新西兰的斯科特站和法国的迪·迪尔维尔站。

第一批到达南极洲的中国少年是谁？

1986年1月20日，中国南极长城站举行了“中国少年纪念标”揭幕仪式。共青团中央少工委从亿万少年儿童中挑选出2名少先队员代表杨海兰和吴弘，赴长城站参加揭幕式。他俩是第一批到达南极洲的中国少先队员。

谁是横穿南北极的环球探险第一人？

19年9月2日，英国兰努尔夫·菲内斯爵士辞别了查尔斯王储，率探险队乘“本杰明·鲍英”号船驶离英国的泰晤士河，从而开始了人类有史以来第一次穿越南北极的环球探险。他们在穿越南极大陆途中，克服了种种困难，终于在1981年1月11日到达了新西兰的南极站——斯科特站，历时75天。1982年夏季，爵士和伯顿两人乘雪地摩托车，离开北冰洋的埃尔斯米尔岛北岸的越冬地，去征服最后的路程——北冰洋。一路上因冰墙太多，他们舍弃了雪地摩托车，拉起装有72千克物资的玻雪橇，一步步地向北极点挺进。他们克服了常人无法想象的困难，终于在1982年4月11日胜利到达北极点。经过99天的艰苦跋涉，他俩终于走出冰海，回到“本杰明·鲍英”号船，当他们返回英国时，受到了人们的热烈欢迎。至此，历时3年的首次穿越南北两极的探险结束了，行程达56000千米。

中国如何开展南极内陆冰盖考察？

中国的两个南极考察站虽然都建立在南极沿岸，但至今已经成功地组织了三次南极内陆冰盖考察。19年1月18日，有8名队员参加的中国首支内陆冰盖考察队，驾驶三辆雪地车从中山站出发。此后14天里，队员们冒着零下30度的严寒，深入冰盖300千米，钻取到两支50多米长的冰芯。从这些冰芯中可以分析出近200年来的气候环境变化状况。

1998年初，又开展了第二次内陆冰盖考察，深入内陆近500千米，钻取到50余米深的冰芯。

1999年1月11日，第三次冰盖考察队深入到南极内陆1100余千米的A冰穹地区，在海拔3800多米高的冰盖上，利用我国自行研制的钻机，钻取到百米深的冰芯，打破了我国冰芯钻探的最高纪录。据测算，该冰芯的“年龄”，起码超过600岁。这次获得的冰芯，为南极科学研究和全球气候变化研究提供了宝贵的实物资料。

我们为什么要在南极冰盖上钻取冰芯？

南极考察队员在南极冰盖上钻取冰芯样品是非常不容易的，有的深冰芯的钻取要在南极高原上建立设施齐全的考察站，花费无数的人力物力，费时几年才能完成。当然，科学家在北极的一些冰川和青藏高原的冰川上也钻取冰芯，但较在南极要容易一些。南极、北极和青藏高原的冰川是由每年的降雪堆积成的冰层所构成，冰雪将大气中降落的各种物质完好地储存起来，因此，冰芯提供了自冰川形成以来气候的全部历史记录。通过对钻取冰样的研究分桥，可以了解全球气候的历史演变过程，可以判别人类活动(特别工业社会以来)对全球环境的影响，还可以获知天体和地球演化史上发生的重大。因此，冰雪是人类认识自然环境的重要宝库。

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2、亚布力跟雪乡不是一个地方，雪乡只要适合打卡住宿，滑雪等户外运动还是值得去一次亚布力滑雪的。

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