西宁日月山天气预报7天_日月山天气预报7天

1.请问9月8日至10月初 青藏线气候 等如何

2.青海湖是一个市吗?

3.成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路图

青海的天气预报下雨只是针对青海整个地区的，也许西宁下雨，青海湖就不一定会下雨；

青海湖的气候特征：

（1）青海湖具有高原大陆性气候，光照充足，日照强烈；

（2）冬寒夏凉，暖季短暂，冷季漫长，春季多大风和沙暴；

（3）雨量偏少，雨热同季，干湿季分明。

所以，青海湖的雨季相对来说还是比较少的，大部分都是好天气。

关于青海湖的知识延展：

简介：

青海湖，藏语名为“措温布”（意为“青色的海”）。位于青藏高原东北部、青海省境内，中国最大的内陆湖、咸水湖。由祁连山脉的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。

2012年7月30日，青海省气象科学研究所最新的遥感监测结果显示，青海湖面积持续8年增大。

2014年10月20日9时50分，青海湖海心山北侧出现“龙吸水”壮观场景。

形成原因：

青海湖的构造断陷湖，湖盆边缘多以断裂与周围山相接。距今20～200万年前成湖初期，形成初期原是一个大淡水湖泊，与黄河水系相通，那时气候温和多雨，湖水通过东南部的倒淌河泄入黄河，是一个外流湖。至13万年前，由于新构造运动，周围山地强烈隆起，从上新世末，湖东部的日月山、野牛山迅速上升隆起，使原来注入黄河的倒淌河被堵塞，迫使它由东向西流入青海湖，出现了尕海、耳海，后又分离出海晏湖、沙岛湖等子湖。

湖水水系：

青海湖水补给来源是河水，其次是湖底的泉水和降水。湖周大小河流有70余条，呈明显的不对称分布。湖北岸、西北岸和西南岸河流多，流域面积大，支流多；湖东南岸和南岸河流少，流域面积少。布哈河是流入湖中最大一条河，发源于祁连山支脉的阿木尼尼库山，长约300公里，干流长92公里，支流有几十条，较大支流有10多条，下游河面宽约50～100米，深达1～3米，PH8～8.2。流域面积16570平方公里，约占湖区各河流流域面各1/2。年径流量11.2亿立方米，占入湖径流60%。

青海湖每年获得径流补给入湖的河流有40余条，主要是布哈河、沙柳河、乌哈阿兰河和哈尔盖河，这4条大河的年径流量达16.12亿立方米，占入湖径流量的86%。是鱼类回游产卵和鸟类较集中地区。青海湖每年入湖河补给13.35亿立方米，降水补给15.57亿立方米，地下水补给4.01亿立方米，总补给为34.93亿立方米，湖区风大蒸发快，每年湖水蒸发量39.3亿立方米，年均损4.37亿立方米。

旅游指南：

环湖及周边主要景点为日月山、倒淌河、湖里木沟岩画、橡皮山、茶卡盐湖、茶卡寺、伏埃古城、鸟岛、海心山、北向阳古城、舍卜吉岩画、尕海古城、金银滩草原、原子城西海镇、沙岛、西海郡三角城。

请问9月8日至10月初 青藏线气候 等如何

太原到青海湖的自驾游攻略

7、8到青海旅游最好 ！！吃住都不是很贵。一定要到西宁，去水井巷、口福街、莫家街等，都是青海的名特小吃。青海湖自驾最好两天，第一天西宁，塔尔寺，日月山，倒淌河，青海湖151景区，江西沟，黑马河，住黑马河。第二天黑马河，鸟岛，仙女湾，沙岛，金银滩，原子城，西宁。两天全程380公里。住宿标准间在120元左右，吃饭价格跟银川略高一些，门票151景区100元，鸟岛115元，仙女湾60，沙岛90元，学生减半。

注意事项：

接近牧民时防狗，夜晚露营时候防狼（据藏民说湖东地区有狼）。

湖边有些地方是湿地、沼泽，不要为了接近湖边轻易涉险。

不要试图在圣湖里游泳，尊重藏族信仰。

不要在湖边留下垃圾。

高原气温不高但日照强烈，建议使用专业级PA+++的防晒护肤品。

早晚温差大（最高30多度，最低0度），带感冒药，随时增减衣服。出行前查看当季的天气预报

驾车路线：全程约1289.1公里

起点：太原市

1.太原市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，进入G208

2) 沿G208行驶980米，过右侧的建工大厦(太原)约180米后，向右转进入迎泽大街

3) 沿迎泽大街行驶110米，右转进入G307

4) 沿G307行驶1.9公里，直行进入迎泽西大街

5) 沿迎泽西大街行驶10米，稍向左转进入S104

6) 沿S104行驶4.6公里，左前方转弯进入西华苑路

7) 沿西华苑路行驶540米，过右侧的山西艺术职业学院传媒分院约210米后，右转

8) 行驶1000米，左前方转弯

9) 行驶0米，直行进入环城高速公路

10) 沿环城高速公路行驶11.6公里，朝吕梁方向，向右转

2.行驶400米，右前方转弯进入G5

3.沿G5行驶33.6公里，直行进入青银高速公路

4.沿青银高速公路行驶175.8公里，过陕晋界收费站(吴堡)约180米后，直行进入吴定高速公路

5.沿吴定高速公路行驶317.7公里，过盐池收费站(定边)约150米后，直行进入青银高速公路

6.沿青银高速公路行驶1.6公里，直行进入定武高速公路

7.沿定武高速公路行驶160.4公里，直行进入G6

8.沿G6行驶494.1公里，直行进入柴达木路

9.沿柴达木路行驶11.8公里，过右侧的加油站约160米后，稍向右转进入西湟高速公路

10.沿西湟高速公路行驶33.0公里，右前方转弯进入环岛

11.沿环岛行驶30米，在第2个出口，右前方转弯进入G315

12.西宁市内驾车方案

1) 沿G315行驶14.4公里，左转

2) 行驶2.5公里，直行

3) 行驶8.1公里，左前方转弯

4) 行驶40米，左前方转弯

5) 行驶6.4公里，右转

6) 行驶6.6公里，到达终点(在道路左侧)

终点：青海青海湖

青海湖是一个市吗?

本来只想复制气候篇,想想还是全复制了,希望LZ不要闲罗嗦.

《一、道路篇》骑藏当然是走公路。标准的说法是四条公路：青藏、川藏、滇藏、新藏其实滇藏的终点是在川藏的中途。所以骑藏的一般路线就是青藏、川藏、新藏三种。只是川藏的前半段有三种走法（加上川藏北线）。最近在青海玉树到西藏昌都之间的古路又好走了。所以出现了第四种选择：康藏（唐蕃古道）。 青藏公路分前后两段：西宁－格尔木－拉萨。西宁至格尔木路段经过日月山、青海湖、橡皮山到达茶卡，茶卡到格尔木分为南北两条路。北线是在柴达木盆地的北边沿，路程比南线长140km左右。途径乌兰、德令哈、大柴旦、锡铁山。南线是在柴达木盆地中部穿过，目前路况极好。途径旺尕秀山、脱土山、香日德，路程780公里。格尔木到拉萨，途经纳赤台、西大滩、昆仑山、不冻泉、五道梁、风火山、二道沟、沱沱河、雁石坪、唐古拉山、安多、申格里贡山、那曲、当雄、念青唐古拉山、羊八井。路程1160公里，青藏公路为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%。 ----------------------------------------------------------------------------------- 青藏公路间距 里程 海拔 简介 ----------------------------------------------------------------------------------- 西宁 0 0 2200 潢源 45 45 2600 小上坡，路上有109-2000到109-2020的路碑适合留念照片日月山镇33 78 3000 中上坡日月山 15 93 3468 大上坡倒淌河 17 110 3200 大下坡江西沟 56 166 3200 平路黑马河 58 224 3200 109-2175，平路，路况好橡皮山口30 254 3817 109-2205，17公里中上坡 ，13公里盘山路。茶卡 50 304 3300 109-2255，15公里大下坡，20公里缓下坡，15公里平路乌兰 70 374 3200 30公里小上坡，40公里小下坡野马沟 69 443 3000 延河边公路走，起伏路，趋势小上坡德令哈 40 483 2900 小下坡怀投塔拉95 578 3000 小上坡 (佚名)山55 633 3300 中上坡大柴旦 95 728 3100 中下坡20公里，然后起伏路锡铁山 23 751 3200 17公里平路，6公里大上坡锡铁山镇45 796 3000 6公里大下坡，39公里起伏路格尔木 127 923 2807 109-2744 下坡为主，偶尔上坡纳赤台 84 1007 3573 109-2828 小上坡西大滩 38 1045 4161 109-2866 小上坡昆仑山口32 1077 4767 109-2898 2900离开公路，10公里到达玉珠峰南坡大本营。不冻泉 21 1098 4720 109-2919 中下坡索南达杰站33 1131 4700 109-2952 平路五道梁 55 1186 4637 109-3007 起伏路沟沟梁梁的风火山口69 1255 5010 109-3076 50公里起伏路20公里大上坡二道沟 15 1270 4779 109-3091 大下坡沱沱河 63 1333 4547 109-3154 起伏路雁石坪 90 1423 4713 109-3244 起伏路 小上坡唐古拉兵站51 1474 4980 109-3295 起伏路 唐古拉山口48 1522 5231 109-3343 30公里小上坡 15公里中上坡 3公里大上坡安多 87 1609 4686 109-3430 10公里大下坡 10公里中上坡 5公里大下坡 其余小下坡申格里贡山口15 1624 4880 109-3445 7公里平路 8公里大上坡那曲 120 1744 4513 109-3565 6公里大下坡 90公里起伏路 24公里 小下坡当雄 165 1909 4300 109-3730 70公里小上坡 90公里小下坡念青唐古拉山口48 1957 4500 109-3778 20公里小下坡 20公里小上坡 8公里中上坡羊八井 27 4313 109-3805 10公里大下坡 17公里小下坡拉萨 75 2059 3658 109-3880 75公里小下坡，进城后的路程真长啊 ----------------------------------------------------------------------------------------- 川藏公路是从成都开始，经雅安、康定，到新都桥分为南北两线。北线经甘孜、德格，昌都、到邦达。南线经雅安、理塘、巴塘，芒康，到邦达。然后再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2410公里，南线全长为2150公里。川藏公路沿线海拔落差最大，全线几乎没有平路。道路崎岖，每年7、8月份是雨季，时常有塌方，滑坡、泥石流。新藏公路起点在新疆叶城。全长2840公里。是海拔高度最高的路。途径界山大坂、多玛、狮泉河、革吉、改则、洞错、措勒、拉嘎、拉孜、日喀则、江孜到达拉萨。 **************************************************************************************

《二、气候篇》理论上说，骑藏最好的时间是每年的5、6月份。主要是因为雨水少。实际上骑车人多在7、8月份才有期。免不了一番淋漓之苦。 1、风朋友们一致认为上坡不可怕、顶风最要命。因为上坡就像存款，有借有还。上再多的坡总有下坡爽的时候。顶风就麻烦了，就像丢钱，丢多少，少多少。想起来就不爽。在柴达木盆地有时会遇到很大的顶风，就像罚款，极度郁闷。顺风嘛，就像**中奖。实在是斯乌昂－爽。 2、雨大家都知道感冒会出人命的。那就最好不要被雨淋到。也看运气，一个同伙，一路感冒发烧拉肚子。也没有死亚。雨是免不了滴，多少的问题。这一路上有各种各样的雨。在西宁到格尔木路段的雨比较多。在橡皮山有朦朦细雨。如烟似雾，不知不觉间全身尽湿。在戈壁滩有二愣子雨，本来蓝天白云，艳阳高照，忽然头顶一团灰云里落下巨大的雨滴，恶砸在头顶，吓人一跳，落个三五点，又没了。在大柴旦有瓢泼大雨，下的地动山摇，惊心动魄。也是嘎崩一声就能停住，然后立即出太阳。高原空气清澈，可以看到很远的地方有云的地方下面飘着斜斜的雾气一样的东西，也是雨。云随风走，雨随云动。运气好的时候。雨云总在路前面几公里的地方慢跑，一路上就总是好心情。或者总在后面几公里的地方跟着跑，那就不免紧张兮兮的一路紧赶。最惨是人总在雨中云下，人走雨走，人停雨也就赖在头顶下个没完。只好一路狂奔。FT2DS。通常，如果看到天上的云如果像是很大的一片薄薄的羽毛的样子的话。可能会遇到比较大的雷雨。如果看到“蓝蓝的天上飘着朵朵白云”，而且每一朵白云都圆滚滚的话。一有风，就会聚成大片的乌云，就有雨。雨中骑车最难受的就是鞋子进水。双脚冰凉，极易感冒。其次是裤裆进水，严重影响骑车的蹬踏动作，而且，样子就像......很没面子啊。 3、雷路上遇到很多次打雷。心中诚惶诚恐，无比敬畏。其实被雷击中的概率很小。不过一旦发生，惨不忍睹。而且从传统观念上说，通常是暗地里做坏事的人会被雷劈。所以一旦被雷打到，全家人都会脸上无光。如果实在想作些什么的的话，那就是拼命骑车，真心祈祷。或者象我一样冒着被洪水冲走的危险躲在路面下的涵洞里。尽管我知道：被洪水冲走的概率远远大于雷劈。我不知道这样做是愚蠢还是胡涂，也许是大脑缺氧。还好我还没有听说有那个骑藏的弟兄被雷劈到了。 4、雪夏天毕竟是夏天，遇到雪的机会毕竟不多。大部分时候都是远远地看到雪山上的雪。我们只在小唐古拉山口零距离的模到了雪。不过听说在我们经过唐古拉山口的第二天 ，那里下了一尺厚的雪。（未经证实） 5、雾西部干旱，很少遇到雾，但我两次经过橡皮山都遇到大雾。不知是当地气候如此还是巧合。 6、洪水本来以为这是南方的特产，不料在青海遇到了，真真切切的发生在我眼前，景色壮观。本以为洪水是从小到大，从低到高的涨起来。看到的却不是。当时是晴天（前面几天一直下雨）。我们出德令哈，即将到达怀投塔拉的时候，那洪水呼啸而来，从干透的戈壁河床轰然掠过。在我前方几十米远的地方如一面墙扫过公路。水头高一米以上。如果正好骑车在那里，肯定会冲走。水头虽大，续流一般。水位迅速降低，路面水流很快就会低于中轴。我因为没有经验，经过的时候想快速通过。结果前轮甩泥，污染链条及变速器。很糟。 7、冰雹路上多次遇到冰雹，好在持续时间都不长。打的头盔乒乓作响，耳朵旁边被打到一次，比较疼。 8、冻雨这个可能在什么地方都不常见，我们在昆仑山口遇到了。不大，只是象征性的下了一点点。 9、沙尘青藏公路很长，地质结构也不稳定，在加上修铁路。所以这条路恐怕永远不会修完。修了再坏，坏了再修。所以总会有尘土飞扬的路段。而且是极细的粉尘。粘在链条上、行李上、脸上、车把上、镜头上、肺泡上。尘土遇到雨水就变成泥巴。那个变态的地方的变态尘土遇到变态雨水生成了千奇百怪的变态泥巴。有时粘的变态，蹬不动车。有时滑的变态，车轮空转。早晨天冷一冻，那就很硬，还锋利的变态，能扎破轮胎。 10、日晒最厉害的放到最后。我第一次见到太阳能够把皮肤晒出水泡，真真切切。一个同伙的耳朵中招，完全就像是开水烫伤的那种水泡。竟然只是晒了一天！一般人都会注意到防晒。可是一般都会忽略鼻尖、手背、大腿、耳朵、脖子。我第一次见到太阳灶的实际应用。一壶凉水在两片反光镜的照耀下很快沸腾。太阳灶是江苏生产的，我在江苏却从没见到这过。 **************************************************************************************

《三、装备篇》 1、车子。对青藏公路来说，因为大多是平整的公路。所以使用700C的旅行车较为适宜。轮胎可以选择38、41、43等较为粗大的型号，适合驮运行李。目前国内可以买到的型号主要有： GIANT－ARK、ROCKMACHINE－CROSSWAY、GT－NOMAD、GT－TIMBERLINE(26")等。 GIANT－ARK比较容易买到，着重介绍： GIANT－ARK是GIANT(昆山)公司的产品。市场售价￥1698 2002年6月底面世，是专门设计的长途旅行车。详细配置如下：车架:GIANT(商标)-SUPERLIGHT(超轻)-ALUXX(某种铝材) 碗组:VP(台湾) 前叉:RST-TR-PRO-HL(700C)(台湾) 把立:ZOOM铝制，角度可调横把:ZOOM铝制，蝴蝶把把套:黑色海绵 座包:SUSTEK 座管:SUSTEK(弹簧) 座管夹:GIANT 外胎:正新700×41C 内胎:正新700×35C 胎垫;黑色橡胶条车圈:单层铝圈辐条:S不锈钢车轴;JOY(久域)(台湾) 刹车:promax-TX103-V4 刹把:EF33(JAPAN) 变速指拨;EF33(JAPAN) 内外线;不祥 脚踏:VP塑胶型(台湾) 牙盘OTEK HS DK-15 中轴;不祥链条:Z(KMC) 飞轮;Shimano MF－HG37 后变速器:ACERA(马来西亚) 前变速器;ACERA(JAPAN) 车灯:磨电灯(SANYO) 使用之后，我感觉其优点是： (1)名字地道。ARK就是方舟，承载万物，乘风破浪。 (2)颜色耐脏。灰土一样的颜色。 (3)山地变速。使用的是ACERA系列的传动。有足够的爬坡速比。 (4)蝴蝶车把。可以变换不同的握把姿势，减轻疲劳。 (5)附件齐全。包括货架，磨电车灯、挡泥板、链盒、脚架。 (6)调整方便。把立可调范围很大。便于找到合适的骑车姿势。 (7)坐管避震。减轻疲劳，降低“出事”的概率。 (8)车座舒服。我是说这个车座适合我。不一定适合你！！！ (9)车架结实。而且变速线，后闸线为隐藏式设计。不易进水粘泥。 车架子上就可以顺利的捆绑各种临时性的行李物品。 不会影响后刹车和拨链器的正常工作。 (10)轮胎合适。是700X41C，截面圆形，剑形花纹。 在平整的公路上比较轻快。偶尔遇到烂路也等应付自如。 我在购车之时对原车做了部分升级：使用了ALIVIO花鼓、DEORE拨链器、大盘、手拨、SRAM7.0飞轮和Z9000链条，所以对原配相应零件的使用情况不明。不过对比朋友们其他级别的相应零部件。我认为只要正确使用，适当保养。原车配件是可以胜任的。 其缺点是： (1)脚撑（立撑）只能在空载的时候起作用。一旦装上驮包，脚撑就完全失去了作用。 (2)传动系配色不好，我更换了DEORE的大盘和后拨等，颜色协调多了。 2、驮包。很多朋友基于费用方面的考虑不得不使用背包、提袋等装具。无论那种方式，都必须做好充分的防雨准备。捆扎也尽量牢固和拆装方便。建议尽量选择自行车专用的驮包。自行车专用驮包的固定方式有软式的也有硬式的。硬式的固定牢固，拆装极为方便。缺点是一旦损坏，不易维修。软式的同硬式的正好相反咯。但无论那种，都比背包捆在货架上好。至于背着背包骑车.......还是算了吧。会被人家老鸟笑话的。我使用的是VAUDE的三件套驮包、内含黄绿色防雨罩，确实能抵御大雨。还附有一把内六角扳手。可以调整硬式的固定挂钩，适应各种货架。此驮包的本体和防雨罩上都有反光图案，比较实用。￥420 3、辅包。在车头或三角架的中部安装一个比较小的辅包是很方便的。可以放一些零食和相机。还有地图、眼镜、铅笔等常用物品。可惜我现在才知道。当时不懂。 4、证件包。市场上可以买到专用的证件包。贴身挂在脖子上。用于放置通讯录(这才是最最重要滴)、、边境证、学生证、救命路费。或存折不能放在这里。不能让和这些东西见面。可惜我现在才知道。当时不懂。 5、修理工具。补胎用的胶水、贴片、皮锉和气筒是最基本的东西。如果车子是使用快拆的花鼓(就是车轴)。那紧固把手可以用于撬胎。否则还应准备合适的撬胎棒。我只扎过2次胎。带的2条备份内胎成了心中永远的重。除非运气差到极点，没人会需要2条备份内胎。所以一条就够了。至于外胎，那就很难说了。扔个硬币决定取舍吧。一些比较新的车型，普遍使用内六角的螺丝用于各种紧固件。所以最好带上合适的内六角扳手。如果是比较老式的自行车，可能会需要活动扳手、一字起子。这就比较重、比较大了，需要根据自己的车况和体力，决定取舍。其他的东西如打链器、刹车线、变速线、脚踏等，还是算了吧。其中川藏线的路险坡陡，可能需要备份刹车皮、真把辐条搞断的朋友也有，但不多。可能会用到备份辐条。可辐条这样坚挺的又有弹性的细钢丝却可以有很多其他的用途。建议带上5条。如果有人是象我这样的洁癖，那还需要一条擦车用的抹布。用途也很多。此外电器安装用的尼龙环带也很有用，或者普通胶布也行。还有铁路部门用于挂标签用的那种100mm长、截面2mm见方的白色尼龙条。一端有一个小孔。首尾一套即可锁紧。这是十分可靠的捆扎物。综合一下列一个表： (0)气筒(必) (1)胶水(必) (2)贴片(必) (3)皮锉(必) (4)内胎(必) (5)辐条(必) (6)胶布(必) (7)内六角扳手(必) (8)捆扎尼龙条(必) (9)活动扳手(选) (a)一字起子(选) (b)打链器(选) (d)刹车线(选) (d)变速线(选) (e)刹车皮(选) (f)脚踏(选) (g)抹布(选) (h)外胎(选) 6、衣物。一些前人关于衣物的文章已经汗牛充栋。我就不多嘴了。只想补充一点自己骑车的感受。 (1)能挡雨的衣服、裤子一定要有。便宜的雨衣雨裤也很好用。 (2)腋下有拉链的衣服好用。 (3)袖口能方便开合的衣服好用。 (4)拉链比扣子好用。 (5)颜色醒目的红色、**能提高安全性。 (6)鞋子不要太重，通风排水比防水重要。 (7)防风防雨的脚套配合有大量网眼的轻便跑鞋最好。 (8)拖鞋必备，越轻越好。 (9)头巾必备，我在西宁买了2尺床单，够3人用了。戴上了很像阿拉法特。 (a)手套必备，出发时，大家的手套花花绿绿，后来几乎都使用2元的白线手套。 (b)毛巾必备，最好选择灰色的，原因嘛，:-) (c)牙刷必备，让我想想，我用了几次, 1...2...3......... (d)牙膏必备，其实牙膏也能用来洗手、洗水果的。效果还很好。 (e)袜子必备，棉袜子舒服但不易晾干。我偏爱薄的尼龙袜子，易干。 (f)口罩必备，就这东西拯救了弟兄们的本已接近衰竭的小肺。带他3条才够。 也能作为纱布、绷带、毛巾、抹布、手纸(?)之用。 (g)太阳眼镜？有比没有好，颜色和深浅无所谓，偏振的比较好玩。 我一直觉得东方人的黑眼珠对强光的耐受性比蓝色眼珠强那么一点点。 所以我说镜片颜色深浅不重要。完全个人臆断，没有找到科学根据！ (h)头盔么，马马虎虎。不知该如何评价。 该送命的时候改判植物人吧。 该成植物人时候改判重伤吧。 该成重伤的时候改判轻伤吧。 该成轻伤的时候改判惊吓吧。 这是骑车旅行中带着却希望它永远也不起作用的装备。 好像遮挡过几次冰雹的。 7、药品个人根据自己的情况选择吧。我的清单是 (1)创可贴(40个)(兼做胶布之用，20个也就足够了) (2)纱布2卷(直径15毫米，长50毫米 运气好 没用到) (3)金施而康一瓶(30粒 吃完了 不知道有没有起作用) (4)洋参含片10板(一板六粒 经常忘记吃 没吃完 剩下一大半) (5)霍香正气水(30瓶 10毫升装 10瓶一盒 喝的精光，这是个人爱好) 8、饮食这里只谈作为装备的携行饮食。包里留一盒午餐肉或5根火腿肠才能让我安心。或者2个大号的西部烧饼。可惜热量偏低。我一路上喜欢喝健力宝，都能买到，价钱尚且可以接受吧。 9、其他 (1)GPS，好像作用不大。一路上岔路口都很少。地图都很少用到。 (2)瑞士军刀，这是好东西，不过我一次都没有用到，我比较笨。 (3)水壶，车架上放一个拉口式的塑料水壶挺实用的。 我的车大梁上还捆着一个大号的健力宝瓶子。基本够用了。 要是还有一个铝制的水壶，就可以在饭馆吃饭的时候灌开水。 可惜我当时没有。 (4)绳子，我在西宁花￥2买了10米7mm直径的双绞尼龙绳。多次起到很好的作用。 要是有专业的绳索，可能会更轻，更好用。大家根据自己情况选择吧。 (5)一块防雨布或一块厚一些的塑料布。可以用来草地腐败，可以用来挡风遮雨。 (6)睡袋，准备一条薄的即可，主要用来搁在身体和旅馆的浓香石板被之间。 (7)露营装备，路上有足够的旅馆，所以露营不是必须的。 要是喜欢这种乐趣，建议使CAMPLAND－LD150 单人搭建、防风、防雨、体积小、重量轻，可惜不够宽敞。 既然露营，那就需要防潮垫了。睡袋也需要厚一些的。

成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路图

我想是口误

青海湖

英语：Qinghai Lake

藏语：mtsho-sngon ?

蒙古语：K?ke Naγur

湖泊概况

青海湖又名“库库淖尔”，即蒙语“青色的海”之意。它位于青海省东北部的青海湖盆地内，既是中国最大的内陆湖泊，也是国内最大的咸水湖。它长105公里，宽63公里，最深处达38米，湖泊的集水面积约29661平方公里，湖面海拔3196米。比中国最大的淡水湖鄱阳湖，要大近450多平方公里。湖水来源主要依赖地表径流和湖面降水补给。入湖的河流有40余条，主要有布哈河、巴戈乌兰河、侧淌河等，其中以布哈河最大。

青海湖古称“西海”，又称“鲜水”或“鲜海”。蒙语称“库库诺尔”，藏语称“错温波”，意为“青色的海”、“蓝色的海洋”。由于青海湖一带早先属于卑禾羌的牧地，所以又叫“卑禾羌海”，汉代也有人称它为“仙海”。从北魏起才更名为“青海”。青海湖地处高原的东北部，湖的四周被巍巍高山所环抱。北面是崇宏壮丽的大通山，东面是巍峨雄伟的日月山，南面是逶迤绵延的青海南山，西面是峥嵘嵯峨的橡皮山。离西宁约200公里，海拔为3200米。它的周长360公里，面积达4583平方公里，是我国最大的咸水湖。湖区有大小河流近30条。湖东岸有两个子湖，一名尕海，面积10余平方公里，系咸水；一名耳海，面积4平方公里，为淡水，在青海湖畔眺望，苍翠的远山，合围环抱；碧澄的湖水，波光潋滟；葱绿的草滩，羊群似云。一望无际的湖面上，碧波连天，雪山倒映，鱼群欢跃，万鸟翱翔。青海湖周围是茫茫草原。湖滨地势开阔平坦，水源充足，气候比较温和，是水草丰美的天然牧场。夏秋季的大草原，绿菌如毯。金**的油菜，迎风飘香；牧民的帐篷，星罗棋布；成群的牛羊，飘动如云。日出日落的迷人景色，更充满了诗情画意，使人心旷神怡。

青海湖地处青海高原的东北部，这里地域辽阔，草原广袤，河流众多，水草丰美，环境幽静。湖的四周被四座巍巍高山所环抱：北面是崇宏壮丽的大通山，东面是巍峨雄伟的日月山，南面是逶迤绵绵的青海南山，西面是峥嵘嵯峨的橡皮山。这四座大山海拔都在3600米至5000米之间。举目环顾，犹如四幅高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中。从山下到湖畔，则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩淼、碧波连天的青海湖，就象是一盏巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。

青海湖的不同的季节里，景色迥然不同。夏秋季节，当四周巍巍的群山和西岸辽阔的草原披上绿装的时候，青海湖畔山青水秀，天高气爽，景色十分绮丽。辽阔起伏的千里草原就象是铺上一层厚厚的绿色的绒毯，那五彩缤纷的野花，把绿色的绒毯点缀的如锦似缎，数不尽的牛羊和膘肥体壮的骢马犹如五彩斑驳的珍珠洒满草原；湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，芳香四溢；那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。而寒冷的冬季，当寒流到来的时候，四周群山和草原变得一片枯黄，有时还要披上一层厚厚的银装。每年11月份，青海湖便开始结冰，浩瀚碧澄的湖面，冰封玉砌，银装素裹，就象一面巨大的宝镜，在阳光下熠熠闪亮，终日放射着夺目的光辉。

青海湖以盛产湟鱼而闻名，鱼类十分丰富。很值得提及的是，这里产的冰鱼较为著名。每到冰季，青海湖冰封后，人们在冰面钻孔，水下的鱼儿，在阳光或灯光的诱惑下便自动跳出冰孔，捕而烹食味道鲜美。

青海湖鸟岛青海湖中的海心山和鸟岛都是游览胜地。海心山又称龙驹岛，面积约1平方千米。岛上岩石嶙峋，景色旖旎，以产龙驹而闻名。鸟岛位于青海湖西部，在流注湖内的第一大河布哈河附近，它的面积只有0.5平方千米，春夏季节栖息着10万多只候鸟。

青海湖是一具富有神奇色彩的游览地，也是一个为全世界科学家所注目的巨大宝湖。曾对青海湖进行了多次综合考察，发现青海湖里有丰富的矿产。湖中盛产湟鱼，是我国西北地区最大的天然鱼库。四五月间，鱼群游向附近河流产卵，布哈河口密密麻麻的鱼群铺盖水面，使湖水呈现**，鱼儿游动有声，翻腾跳跃，异常壮观。

居住在这里的汉、藏、蒙古等各族人民和睦相处，共同保护、开发和建设这浩瀚的宝湖。青海湖的美景吸引着成千上万游人，成为国内外旅游者云集的游览胜地。为了开发正在兴起的高原旅游事业，青海旅游部门在青海湖建立了旅游点。游客到此不仅可以观赏高原牧区风光，还可以乘马骑牦牛，漫游草原，攀登沙丘，或到牧民家里访问，领略藏族牧民风情。牧场还专门为游客扎下各式帐篷，备有奶茶、酥油、炒面和青稞美酒供游客品尝。

地质形成

青海湖的构造断陷湖，湖盆边缘多以断裂与周围山相接。距今20～200万年前成湖初期，形成初期原是一个大淡水湖泊，与黄河水系相通，那时气候温和多雨，湖水通过东南部的倒淌河泄入黄河，是一个外流湖。至13万年前，由于新构造运动，周围山地强烈隆起，从上新世末，湖东部的日月山、野牛山迅速上升隆起，使原来注入黄河的倒淌河被堵塞，迫使它由东向西流入青海湖，出现了尕海、耳海，后又分离出海晏湖、沙岛湖等子湖。由于外泄通道堵塞，青海湖遂演变成了闭塞湖。加上气候变干，青海湖也由淡水湖逐渐变成咸水湖。北魏时青海湖的周长号称千里，唐代为400公里，清乾隆时减为350公里。在布哈河三角洲前缘约20公里处有古湖堤遗址；距湖东岸25公里处的察汉城（建于汉代），原在湖滨。东西两边已分别退缩25公里和20公里，水位下降约100米。目前青海湖呈椭圆形，周长300余公里。1908年俄国人柯兹洛夫推测当时湖面水位3205米，湖面积为4800平方公里；上世纪50年代的测绘资料显示，青海湖湖水面积为4568多平方公里; 70年代出版的地形图量得湖水位3195米左右。湖面积为4473平方公里；1988年水位3193．59米，湖面积为4282平方公里，到了2000年，通过遥感卫星数据分析，青海湖的面积是4256．04多平方公里。现湖水容积739亿立方米，最长约104公里，最宽约62公里，最大水深3．14米，湖水平均矿化度12．32克／升，含盐量1．24％。

青海湖水位每年平均以12．1厘米的速度下降，水位下降最快的2000年，1年内下降了21厘米，以这样的速度，青海湖年平均减少湖水4．36亿立方米，正在从单一的高原大湖泊分裂为“一大数小”的湖泊群。造成青海湖不断缩减的因素主要有气候变暖、人类活动加剧以及降雨量减少等原因，特别是在青海湖周边盲目开荒，破坏了注水河流的水源，目前青海湖50％的注水河流已经干涸。据统计，由于水源补给河流大量减少，与20年前相比，入湖水量也因此减少了60％。

有专家预测，如果按照现在的速度不断萎缩，平均水深18米的青海湖将在200年后完全消失。目前来看，由于气候暖干和全流域生态系统退化，青海湖水位下降的总趋势在短期内难以改变。

为了保护青海湖，青海省已经实施了封湖育鱼、退耕还林还草等生态建设工程，希望在不久的将来，使青海湖重现昔日美景。

湖水水系

青海湖水补给来源是河水，其次是湖底的泉水和降水。湖周大小河流有70余条，呈明显的不对称分布。湖北岸、西北岸和西南岸河流多，流域面积大，支流多；湖东南岸和南岸河流少，流域面积少。布哈河是流入湖中最大一条河，发源于祁连山支脉的阿木尼尼库山，长约300公里，干流长92公里，支流有几十条，较大支流有10多条，下游河面宽约50～100米，深达1～3米，PH8～8．2。流域面积16570平方公里，约占湖区各河流流域面各1／2。年径流量11．2亿立方米，占入湖径流60％。青海湖每年获得径流补给主要是布哈河、沙柳河、乌哈阿兰河和哈尔盖河，这4条大河的年径流量达16．12亿立方米，占入湖径流量的86％。是鱼类回游产卵和鸟类较集中地区。青海湖每年入湖河补给13．35亿立方米，降水补给15．57亿立方米，地下水补给4．01亿立方米，总补给为34．93亿立方米，湖区风大蒸发快，每年湖水蒸发量39．3亿立方米，年均损4．37亿立方米。

气候特征

青海湖具有高原大陆性气候，光照充足，日照强烈；冬寒夏凉，暖季短暂，冷季漫长，春季多大风和沙暴；雨量偏少，雨热同季，干湿季分明。

光照

湖区全年日照时数大部分都在3000小时以上，较青海以东同纬度地区高出700小时左右；年日照百分率达68～69％。年辐射总量在171．461千卡／平方厘米·年－106.693千卡／平方厘米·年，较同纬度的华北平原、黄土高原高10～40千卡／平方厘米·年。

气温

湖区东部和南部气温稍高，年均温在1．1℃～0．3℃之间；西部和北部稍低，年均温在－0．8℃～0．6℃之间，平均最高气温6．7℃～8．7℃之间，平均最低气温－6．7℃～4．9℃之间，极端最高气温25℃和24．4℃，极端最低气温－31℃～和－33．4℃。

水分

湖区全年降水量偏少。但东部和南部稍高于北部和西部，东部全年降水量是412．8毫米，南部是359．4毫米，西北部370．3毫米，西部公360．4毫米和324．5毫米．全年蒸发量达1502毫米，蒸发量远远超过降水量。湖区降水量季节变化大，降水多集中在5～9月份，雨热同季。

大风和沙暴

湖区大风、沙暴日数是全省较多的地区之一。每年2～4月，午后至傍晚多出现大风，且盛行西北风。以刚察为例。大风（≥17米／秒）年均47．3天，2～4月最多，平均5．9～9．3天之间，最多3月份达19天之多。沙暴历年平均为14天。重点保护区布哈河口——鸟岛区多西北风，最大风力达9～10级。由于湖区海拔高，湖西风多，高空气影响极大，全年多在西风控制之下。冬春风速最大，夏秋季较小。在风力作用下，一般波浪为2～3级，最大为7～8级，全年波浪6级以上的日数为40天左右。

水温

青海湖的水温随季节而变化。夏季湖水温度有明显的正温层现象，8月份最高达22．3℃，平均为16℃；水的下层温度较低，平均水温为9．5℃，最低为6℃．秋季因湖区多风而发生湖水搅动，使水温分层温度现象基本消失，冬季湖面结冰，湖水温度出现逆温层现象，1月份，冰下湖水上层温度－0．9℃，底层水温3．3℃。春季解冻后，湖水表层水温又开始上升，逐渐又恢复到夏、季的水温。

冰情

青海湖因含水量有无机盐类，湖水冻结的温度比0℃稍低。每年从11月中旬开始，湖区气温下降到0℃以下，到翌年1月份气温为最低，全湖形成稳定的冰盖，封冰期年平均为108～116天，最短为76天，最长138天。冰厚度一般为40厘米，最大冰厚90厘米。封冰后，冰面平坦，由于猛烈狂风，往往出现裂缝和沟隙。在冬时来观赏湖光山色，满目皆白，银光闪闪。3月中旬，冰盖破裂，湖面出现浮冰，在风力作用下，形成巨大的冰山飘至岸边，最大冰山体积约10立方米，4月中旬后，湖内冰块完全消融。

湖内岛屿

青海湖中有5个岛屿

鸟岛

又名小西山或蛋岛（因鸟蛋遍地故名）。位于布哈河口以北4公里处，岛的东头大，西头窄长，形似蝌蚪，全长1500米，18年以后北、西、南三面湖底外露与陆地连在一起。鸟岛坡度平缓，地表由沙土、石块覆盖，岛的西南边有几处泉水涌流。主要植物有二裂季陵菜、白藜、冰草、镰形棘豆、西伯利亚蓼、嵩草、早熟禾等。鸟岛是亚洲特有的鸟禽繁殖所，是我国八大鸟类保护区之首。是青海省对外开放的一个重要地点。每年3～4月，从南方迁徙来的雁、鸭、鹤、鸥等候鸟陆续到青海湖开始营巢；5～6月间鸟蛋遍地，幼鸟成群，热闹非凡，声扬数里，此时岛上有30余种鸟，数量达16．5万余只；7～8月间，秋高气爽，群鸟翱翔蓝天，游弋湖面；9月底开始南迁。为保护鸟类供人观赏，15年8月建立鸟岛自然保护区，1980年被列为国家级自然保护区，1986年省拨款60万元，兴建了暗道、地堡、了望台等设施，供游人观赏等，南北均有公路到达鸟岛。

海心山

位于青海湖中心略偏南，距鸟岛约25公里，岛形长，中部宽而两端窄，长2．3公里，宽0．8公里，面积1．14平方公里，岛上最高点海拔3266米，由花岗岩、片麻岩组成，岛东缘有一泉眼，可供饮用。南部边缘岩石裸露形成陡崖，东、西、北为平缓滩地。岛上大部分为沙土覆盖，生长着冰草、芨芨草、镰形棘豆、嵩草、披针叶黄花、西伯利亚黄精等，植被覆盖度在50％以上，鸟禽集中在岛崖边及碎石滩地栖息。

海西山

又名海西皮，位于布哈河口以北的6公里与鸟岛同处在布哈河冲积滩地的顶端，岛的东北缘有断层陡崖紧靠湖边，陡崖外有一近似圆柱形的岩石屹立于湖中，是鸬鹚的繁殖场所，岛上植被覆盖度在90％以上。

沙岛

于湖东北，海晏县境内，曾是湖中最大的岛屿，长约13公里，最宽处约2．8公里，面积18平方公里，岛上最高点海拔3252米，是湖中砂垄突出水面受风沙堆积形成。1980年沙岛东北端与陆地相连而成为半岛，并围成33平方公里沙岛湖，表面均由沙砾覆盖，无植被，是鱼鸥栖息繁殖地。

三块石

又名孤插山，位于湖西南，是由7块密集在一起的石灰石、礁石组成，高约17米，面积约0．056平方公里，距鸟岛、海心山20公里。岛上仅在碎石块间隙生长有牛尾蒿等。植被覆盖不到5％。

社会经济

青海湖岸边有辽阔的天然牧场，有肥沃的大片良田，有丰富的矿产。这里冬季多雪，夏秋多雨，水源充足，雨量充沛，对发展畜牧业和农业有着良好的条件。早在遥远的古代，这里就是马、牛、羊等牲畜的重要产地。青海湖一带所产的马在春秋战国时代就很出名，当时被称为“秦马”。古代名著《诗经》曾描写过“秦马”的雄壮和善驰。以后，隋唐时代，这里产的马经过与“乌孙马”、“血汗马”交配改良，发展成为独具特色的良马。它不仅以神骏善驰而驰名，而且以能征惯战而著称。

青海湖周围地势平坦，土地肥沃，农业生产也有着广阔的前景。当地人民在优先发展牧业的同时，还有地开垦饲草饲料基地，办起了国营农场，发展以油料、饲料为主的农作物生产，并且在昔日荒凉的寂寞的草原，相继建起了倒淌河等一批新兴城镇，接着还办起了一批工厂、矿山，其中有煤、建材、机械修理、皮毛加工、民族用品等。

人文文化

青海湖“海怪”传说

“海怪”在环湖土著牧民中流传了几百年。清乾隆初年编修的《西宁府新志》中具体记载称有:“青海住牧蒙古，见海中有物，牛身豹首，白质黑文，毛杂赤绿，跃浪腾波，迅如惊鹊，近岸见人，即潜入水中，不知其为何兽也”。

据说那些目踏“海怪”的牧民莫不诚惶诚恐，顶礼膜拜，娘桑祭海，敬献牛羊三牲，于是海神显灵的种种传说一传十、十传百的流传开来。

近几十年来，有关青海湖“海怪”的信息不时流传。如1947年，互助县却藏寺一位叫祁六十三的土族喇嘛，随师去西藏朝拜途经青海湖，在太阳快落下的时刻，一头比艳牛大四五倍的怪物浮出水面，劈波斩浪向岸边游来，似龙非龙，头圆润元角，双目闪闪发光。1949年春，互助县哈拉直沟乡费村汉族农民马三娃，因生活所迫外出淘金，在青海湖边歇脚用餐时，湖面上出现一截黑黝黝的粗大“圆木”在浮飘滑行，长约丈余，后来这缓缓滑行的“圆木”伸出长长的脖子，上面有蛇一样的头，鳞甲在阳光照射下乌金般光泽，向湖心飘去，转眼不见踪影。1982年有一条机帆船在湖上作业时，船上的人见到前方不远处，有形似渔船的动沉浮戏浪，正准备靠近仔细观察时，已腾入水中。1987年，青海某旅行社一位不愿透露姓名的先生，午后到湖边拍照，忽然发现碧波荡漾的湖面上冒出一个有二三头把牛那么大的怪物，背部呈灰褐色，原以为是条大鱼，刹那间那怪物昂起像鸵鸟般细长的颈项，头部呈三角形，似有水珠喷洒。他猛地意识到这可能是蛇颈龙，抢拍了一张黑白照片，再拍时怪物已沉入水中，前后约二三十秒钟。

曾目击湖中怪物者尚有数十人，这的确是个谜，有待科学家们进一步探求。有关青海湖“海怪”的传说，给青海湖蒙上了一层浓浓的神秘色彩。

1.成都到西藏骑行路线图

从成都沿318国道到拉萨全程2154公里。全程骑行25天左右，最快骑行19天。要爬2座海拔5000米以上的山，9座海拔4000米以上的山。平均每两天就要爬一座山。所以对体力和意志都是很大的挑战。川藏公路起于四川成都，途经雅安安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线会合，再经巴图、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，自东向西，翻越了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000多米的险峻山峰，翻越了大渡河、江、怒江、澜沧江。旅途艰辛险阻，但景色壮美，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷、大河。

2.成都骑行去西藏

318川藏线骑行攻略路线推荐(毕业旅行的硬核游戏)

(位置)概述：

成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。

(自行车)车辆和设备：

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。

1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

4.唐don#039不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。

5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。

7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

第一天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里)

3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里)

5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上

第7天新都桥修整，你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里)

第11天——河泥乡巴塘(118公里)

第12天巴塘——芒康(107公里)

第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里)

第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里)

第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里)

第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里)

第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里)

第23天，拉萨，多乡(130公里)

3.骑行川藏线从成都哪里出发

川藏公路起于四川成都，途经雅安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，从东到西，爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰，以及海拔3930的觉巴山。

4.成都到西藏骑行攻略

看你走哪条线了，川藏还是青藏。维苏亚

路上大概花了五六千元。我有2000多的车，不算自行车的时候有3000多。因为路上的食物相当不错，而且它it’s也是住青旅，所以相对费用要高一些。头条来样

四月骑马去西藏，注意雪。不管它是否不管是川藏还是青藏，这个时候还是会经常下雪。注意保暖！跳洋头

5.从成都骑行进入西藏的路线

完成318天的骑行需要多少天是由你的体力决定的。最重要的是，我们应该根据我们在路上的身体和精神状况立即调整行程，不要不要盲目跟随队友的节奏。这是你顺利完成西藏318川藏线骑行的关键。莱阳头条

想想人们用两条腿走了70天。他们不他们不用担心住宿问题。路上不需要帐篷。只要我们有一颗执着的心，它it’它总是比走路快。为什么担心我们会不要待在路上？莱阳头条

附上行程，标题。

-莱阳头条

这个行程包括：8天、13天、15天、20天、25天、30天。总有一款适合你！莱阳头条

8.天川藏南线行程，来哥头条

警告：它很难，看看就知道了。唐不要轻易尝试标题。

平，你必须有能力在至少24小时内跑完600公里。

成都D1-折多堂347公里格头来

D2折多堂-红龙238公里车道头

D3，红龙乡-海通兵站，289km，莱阳头条

D4，海通兵站——距莱阳左贡180公里头条

D5，距格图莱左贡-吉达乡239公里

D6，吉达镇-东九龙315公里，莱格头条

D7，东久-工布江237公里到格头来。

D8，工布江达-拉萨279公里头条莱阳

-头条莱阳-。

13天川藏南线行程头条莱阳

旅行手册编号：424316赖阳头

建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。

D1:成都-新沟，227公里，赖阳头。

D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头

雅江折多堂-八角楼D3，109.5km，格头来

D4，八角楼-理塘147公里头条莱阳

D5，理塘-巴塘170公里莱阳头条

D6，巴塘-如梅镇，151公里，来哥头条

D7，如梅-左贡110公里头条莱阳

D8，左贡-八宿200.5km莱阳头条

D9，八宿-玉铺乡羊头巷155公里

D10，玉浦乡至东九头条羊198公里

D11、东久——8月107公里莱阳头条

D12，八一-松岛227公里莱阳头条

D13，松多-拉萨182公里莱阳头条

-格图莱

五天川藏南线时刻表来个头条

旅行者书号：424316头条莱阳

建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。

D1:成都-新沟，227公里，莱阳头条

D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头

D3，折多堂-八角楼，雅江，109.5km，车道头

D4，八角楼-距莱阳红龙乡87公里头条

D5，从红龙乡到河泥乡88公里，莱阳头条

D6，河泥乡-巴塘117公里头条莱阳

D7，巴塘-芒康103公里车道头

D8，芒康-徐戎站，99公里，莱阳头条

D9，荣徐兵站-K3695600米，黄石川菜馆，天拓村，120公里，来哥头条

K3695600米田坨村黄四川餐馆——距离八宿140公里的赖阳头酒吧

D11，头条莱阳八宿至玉铺乡155公里

D12，玉铺乡至东九莱阳头条198公里

D13，东久到八一107公里，莱阳头条

D14，8月1日-松岛227公里

D15，松多-拉萨182公里莱阳头条

-格图莱

20天川藏南线时刻表来哥头条

旅人书号：424316莱阳头条

建议你至少有24小时来完成300公里的道路平整。

成都D1-天全县178公里头条莱阳

D2，天全-泸定100公里莱阳头条

D3，泸定-折多堂65km赖阳头

D4，折多堂-新都桥56公里圪头来

D5，新都桥-香客总87公里莱阳头条

D6，香客宗-理塘114公里头条莱阳

D7，理塘-巴塘170km莱阳头条

D8，巴塘-芒康103km莱阳头条

D9，距离芒康-巴登村85公里，莱格头条

D10，巴登村-左贡74公里莱阳头条

D11，左贡-邦达104公里莱阳头

D12，Bunda-Baju公里车道头

D13，八宿到然乌，格头来90公里。

D14，然乌-波密131公里莱格头条

D15，波密破莱阳头条

D16，波密-东九，133公里，莱阳头

D17，东久-8月107公里莱阳头条

D18，八一工布江到达130公里的头条莱阳。

D19，工部江大-松岛公里格头来

D20，松多-拉萨182公里莱阳头条

-

25天川藏南线时刻表来哥头条

旅行者书号：424316头条莱阳

建议你在路上至少要能完成130公里，平均速度15公里左右。

成都D1-雅一个134公里莱阳头条

D2，雅安-新沟89公里莱阳头条

D3、莱阳头新沟-二郎山-瓦斯沟77公里

D4，瓦寺沟-者多塘38.5公里格头来

D5，折多堂-折多山-新都桥56km莱格头条

D6新都桥荣登莱阳头条。

请注意，如果这一天能从新都桥骑到香客宗，就没有问题，那么接下来的行程需要25天。跳洋头

D7，新都桥-香客宗87km莱格头条

D8，香客宗-红龙乡，80公里，莱阳头条

D9，莱阳红龙乡至河泥乡88公里头条

D10，河泥乡-巴塘117公里圪头来

D11、巴塘休息莱阳头条

D12，巴塘-芒康103公里头条莱阳

D13，头条羊，距芒康-巴登村85公里

巴登D14村-左贡74公里羊头巷

D15，左贡-天拓村-邦达104公里格头来

D16，邦达-耶拉山-莱阳八宿转72-公里头条

D17，莱格头条，距巴苏90公里-吉达乡-安居拉山-然乌

D18、然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条

D19、波密歇(或然乌歇)来羊头

D20，波密-藏王洞-通麦92km莱阳头条

D21，通麦-东久-鲁朗74km莱阳头条

D2，莱阳头条，距离鲁朗74公里——色季拉山——8月1日

D23，八一-白坝镇-工布河130公里头条莱阳

D24，工部江大-松岛公里格头来

D25，松多-米拉山-拉萨182公里莱阳头条

-头条莱阳-。

川藏南线30天行程

旅人书号：424316莱阳头条

建议你在路上至少能走完100公里，平均速度13公里左右。

成都D1-雅长达134公里的莱阳头

雅安D2-新沟89公里圪头来

D3、新沟-二郎山-泸定51公里透透来阳

D4，从泸定到康定49公里透透来阳

D5，康定-折多堂16公里莱阳头条

D6，折多堂-折多山-新都桥56公里车道头

D7，新都桥休莱阳头条。

D8，新都桥-高尔寺隧道-八角楼，53.5km，歌头莱。

D9，八角楼-香客总33公里车道头

D10，香客宗-尖子万山隧道-卡子拉山-红龙乡，80km车道头

6o时钟。

D11，红龙乡-黎塘34公里莱阳头条

D12、理塘-河泥乡-德大乡110km莱阳头条

D13，德达乡-拉那山隧道-巴塘60公里格头来

D14，巴塘休息莱格标题

D15，距离巴塘-江-海通兵站80公里，来哥头条

D16，海通兵站-宗拉山-芒康-如梅镇，71km，莱阳头条

D17，如梅镇-觉巴山-徐戎兵站51公里莱阳头条

D18，徐戎兵站-东大山-左贡60km莱阳头条

D19、左贡-天拓村-邦达104km莱阳头条

D20，邦达-叶腊山-莱阳八宿72-公里转弯头条

D21，八宿-吉达乡-安居拉山-然乌90km莱阳头条

D2，然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条

D2、波密歇(或冉武歇)莱阳头条

D24，波密-藏旺东-通麦92公里车道头

D25，通麦-东久-鲁朗74km莱格头条

D26，鲁朗-色季拉山-81莱阳74公里头条

D27，8月1日-白坝镇-工布江大130公里莱阳头条

D28，工部江大-松岛公里莱阳头条

D29，松岛-米拉山-墨竹工卡110km莱阳头条

D30，墨竹工卡-拉萨72公里格头来

6.成都到西藏骑行路线

成都到西藏的路程比较轻松，成都是比较好的补充站，走川藏线是比较好的景点。

7.成都到西藏自行车路线

川藏线对车友来说是挑战，318国道是他们想要征服的地方。越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？西藏，以它的纯净、洁白、美丽、崇高、神秘，吸引着一批又一批的游客，甚至吸引着探索美的户外人士。莱阳头条

越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？现在，青藏线是一条成熟的线路，但因为海拔高，要翻越日月山、橡胶山、王嘎秀山、昆仑山、丰火山、唐古拉山、念青唐古拉山，其中海拔最高的是唐古拉山入口以上5231米。莱阳头条

从昆仑山到念青唐古拉山，终年积雪，冬天气温很低，青藏公路也会被积雪覆盖。5月到10月是一年中可行的月份，7月和8月是骑行青藏线的最佳时间。此时天气相对温暖，蓝天白云，一望无际的大草原，远处若隐若现的雪山。成群的牛羊静静地吃草，偶尔还能看到可可西里的精神：藏羚羊。如此美妙的景色让你仿佛置身仙境。跳洋头

如遇恶劣天气或高阻力，它这个时候搭车比较容易。运送货物进藏的卡车或上路的私家车等。路上绝大多数人都很友好。当然，我们可以don’不要指望七八月份会一帆风顺。青藏线夏季雷雨、雨雪、冰雹、逆风多，肯定会遇到。莱阳头条

而且天气多变，明明艳阳高照。可能十几分钟就会雨雪交加，有时还夹杂着大小不一的冰雹。所以骑行进藏的准备很重要。首先，车。虽然可以坐普通民用车到拉萨，但是路上的问题远不是你要付出的代价。莱阳头条

一路上修车的频率差别很大。路上遇到两个骑着普通老式山地车的同学，他们几乎每天都要修车。这里需要说的是，一定要会修车，也一定要带修理工具，即使是女生。因为你可以我不能保证你会一直有一个同伴在你身边，骑自行车通常会延长距离。莱阳头条

另外一定要有一个包包，包包一定要结实，不然路上缝包会很麻烦。雨盖不我不能很好地工作。它最好准备一些大塑料袋。准备一个额外的扎带以备不时之需。骑行裤是长途骑行必不可少的必需品。选车的时候，首先要考虑自行车的爬坡能力。青藏线有几公里的爬坡。莱阳头条

想上坡时不宜推车，除非是极陡的斜坡，因为全程有70%左右的缓坡。其次是轮胎的耐磨性和抓地力。有人说骑公路车完全可以走青藏。个人认为骑山地或者旅行车比较好。青藏公路并不是完全裸露的柏油路。由于多年的重卡运输，很多地方不可避免的损坏，夏天也是修路的季节。跳洋头

山地车有时候能给你带来意想不到的便利。当我们在青海湖边时，我们经常在牧民中骑自行车自己的牧场到达湖边地区。在牧民的帐篷，喝一碗热酥油茶，再来一碗正宗的牦牛酸奶。看着广阔的草原，野花的星星，还有远处湖的蓝天，我们都很激动。纯净的自然气息和高原明媚的阳光在我们的记忆中无限延伸。莱阳头条

让让我们来谈谈衣服。最重要的是防风御寒。青藏线很冷，七八月份也是。厚绒衣和厚应急服是最好的选择。去青藏之前，有人质疑我连羽绒服都没准备就敢上去，但事实证明我是对的。羊头来

因为骑行过程中一直处于运动状态，而且羽绒服体积大不利于骑行。青藏线天气多变。它毫无疑问，当我们爬昆仑山时，会下雨夹雪，当我们爬唐古拉时，雨夹雪会变成暴风雪。因此，一件结实而宽松的开叉雨衣是必要的，而且不要不要因为多变的天气而变得懒惰。我上高原之前就有这样的惰性，代价是感冒一个星期。头条来样

如果你在高海拔地区，感冒是一件非常严重的事情。除了耽误行程，还容易肺水肿，甚至危及生命。它最好不要指望防水夹克。能真正做到防水透气的夹克很少。事实证明，只有我们四个几千块的夹克有防水功能。在商场原价1000多买的外套，很快就被雨淋透了。莱阳头条

其实自从出了西宁，去了日月山，天气就感觉不太像夏天了。我们带了帐篷，本来想在青海湖边扎营，最后被夜晚的潮湿和寒冷打退了。但是在青海湖的夕阳下，和朋友谈心，喝两罐啤酒，真的是一件很惬意的事情。莱阳头条

天气好的时候，一套长袖速干衣是最好的选择。当然要带一套晚上睡觉穿的衣服。唐不能再多了，路上只能踏实轻装。速干衣服会给洗衣服带来很大的方便，晚上洗完第二天还可以再穿。唐不要考虑洗你的外套。当你在路上的时候，你会知道你的外套是否干净，除非你有三天或更多的休息时间。莱阳头条

除了青藏线的雨雪冰雹，强烈的紫外线绝对不止能晒黑你。所以帽子、头巾、墨镜都是必须的。考虑到西藏风沙大，最好使用多色镜片骑行眼镜。头巾主要是用来遮脸防晒防尘的。唐不要依赖防晒霜。就算在西藏防晒50次也可以我不能保证你会赢。不要被晒伤。而且你在路上时间长了也没心情每隔两三个小时涂一次。羊头来

它最好戴上头盔，毕竟安全第一。关于鞋子，虽然轻便是骑行的好选择，但是我们是在长途旅行，不是在赛车。鉴于青藏线多变的天气，我建议穿防水的外出鞋。事实证明，我的防水鞋让我在雨天少受了很多苦。跳洋头

手套，唐不要买昂贵的骑行手套，只需带两三副两美元的棉手套。湿了可以换，丢了可以备用。让让我们来谈谈帐篷和睡袋。如果不是刻意为之，青藏线上每天都会有个落脚的地方。当然，我们要做好。对于想露营的朋友，如果你不是终极挑战者，我建议打消这个念头。即使是8月份，青藏线也会下雪，睡在屋里也很冷。你可以向老板要更多的被套。跳洋头

睡袋，有人说青藏线上条件不好，被子有异味。我是女生，但我从来没有在睡袋里睡过觉，在路上骑过千里。我真的不Idon’我不在乎有多少人盖被子或闻它。所以，如果你不你碰巧没有一个很小的羽绒睡袋，而且你碰巧有睡在被子上的习惯。不要被别人惯着s气味，我建议你不要don’别带睡袋，这样你就不用淋雨了。羊头来

手电筒，有条件的话买个好点的，外形小，聚光强。我20块钱的大灯，经常给我带来不便。其他要带的装备还有拖鞋、洗漱用品、毛巾(速干最好)等等。注意@长途骑行一定要精简装备，减少负重！莱阳头条

8.从成都到西藏骑行路线

大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。拿着nec