梧州藤县一周天气_广西梧州藤县今天天气

1.东航事故的核心区搜救人员换上防护服，他们的搜救历程是怎样的？

2.广西藤县降大雨，气温下降超10℃，救援工作是否会因此受到影响？

受降雨影响东航MU5735客机坠机现场搜救工作暂缓进行，雨天之所以不能进行搜救，是因为东航MU5735的失事地出于三面环山的一个山坳里！如此这般，雨势较大的情况下，非常容易出现山体滑坡以及泥石流等情况！如果出现了这些情况，那么，消防救援人员的生命安全可能就无法得到保障！除此之外，广西梧州市藤县天气预报显示，当地会出现一轮大雨到暴雨的降雨过程，不仅如此，还会出现雷暴天气！飞机失事地附近多树木，我们都知道雷暴天气躲在树底下是相当危险的！为了避开暴雨避开雷暴，救援也只能暂停！

黄金搜救72小时早就已经过去，搜救人员依旧坚持不放弃的原因是有一丝一毫的希望，就要尽全力去搜救！再者还有一股黑匣子没有找到！为了还原坠机真相给遇难者家属一个交代，搜救也要继续下去！据悉，参与搜救的消防人员依旧在埌南镇莫埌村待命，等到天气好转，会第一时间进行搜救！

网友热议

暴雨如注，MU5735坠机地点已经有了积水！在这种情况下，网友表示暂停搜救是对的！毕竟，暴雨天气雷暴天气继续搜救，如果出现了问题，又会有一批伤心人！网友表示，安全第一，安全大于一切！据悉，由于雨势较大，救援人员已经在一些关键的区域设置了网格，以防一些重要的部件被水冲走！由此可见，消防人员虽然暂停了搜救，但是，心思精力全部都在搜救上！

希望

网友希望当地的天气尽快好转，毕竟，遇难者的家属们还期望可以去失事地祭奠！可以最后再看一看他们的家人！

受降雨影响MU5735坠机现场搜救工作暂缓进行，雨天搜救太危险！

东航事故的核心区搜救人员换上防护服，他们的搜救历程是怎样的？

救援并不顺利，整个搜救工作在进行过程中，需要面临现场环境复杂、飞机残骸散落面积比较大，关键是当地阴雨连连，直接导致了搜救难度的增加，未来还会出现比较强的降雨，如此一来势必会加剧救援复杂程度。从现场视频来看，搜救人员手拿铁锹等各类工具，在泥泞的场地上作业，很多时候即便是费劲九牛二虎之力，也可能无法搜索到任何有用信息或者物品。当然，随着专业救援力量持续进入，以及现场周边道路条件的改善，救援进度会有所加快。

生命搜救依然是核心任务

目前来看，规模庞大的救援队伍已经在事故现场全面铺开，虽然每支队伍都领取了各自的任务，但对可能生还旅客的搜救，依然是现场救援的核心任务，即便根据现场残骸分析，生还可能性微乎其微，但人命大于天在任何时候都是不容置疑的第一准则。除了各类专业搜救队伍，武警救援力量还携带了搜救犬，说明针对可能生还旅客的搜救也采取了各种措施，至于最终效果还是要拭目以待。

自然条件恶劣阻碍救援进展

虽然事故现场面积较大，失事飞机的残骸散落在较大区域，但相比较而言，恶劣的自然条件，才是此次救援工作的最大障碍和阻力，尤其是进入核心现场没有足够宽阔的道路，导致大型机械设备无法进入，也成为了现场救援无法快速推进的原因所在。事故发生距离72小时黄金救援期还有比较充裕的时间，即便未来可能面临强降雨的考验，但无论生还人员搜救还是黑匣子搜寻，相信都会成为救援工作的重中之重。

后续救援力量陆续进入

考虑到整个救援工作存在很多不确定性，救援指挥部也在不断整合各地救援力量，毕竟在如此恶劣的救援环境下，对救援人员的体力和耐力是严峻考验，因此后续救援力量还会源源不断的进入，从而确保后续救援工作的有序推进。虽然救援难度有目共睹，但为了不错过黄金救援72小时，现场救援也会排除万难确保尽早完成各项救援工作。

广西藤县降大雨，气温下降超10℃，救援工作是否会因此受到影响？

东航事故的核心区域，搜救人员全部都换上了防护服，他们在搜救的历程是非常辛苦的。可想而知对于这样的一些搜救人员，将要面临着烈日暴晒，可想而知广西的气温在经过下雨过后，天气晴朗，气温也是明显的升高。而对于此次的搜救人员为了减少搜救人员的感染，身上全部都要换成防护服，手上也需要佩戴，手套同时脸上必须要正确的佩戴，N95的口罩。

东航事故的核心区域，搜救人员换上了防护服

此次东航失事的飞机发生事情已经过去了一个星期的时间，但是对于事后的搜救工作还依旧没有停歇。在事故的核心搜救过程中，为了能够找到更多相关人员的有效证明身份的东西，所以搜救人员还在马不停蹄的进行搜救。但是可想而知，因为在事故发生的前三天时间里，广西藤县突然下起了雨。从而也会给很多搜救人员造成搜救上的困难，但这样的一些问题也都已经被搜救人员全部都一一克服了。

广西藤县的天气

因为广西藤县未处于南方，气温普遍偏高，会比北方的气温更高一些，从而一些搜救者们在搜救的过程中，身上都需要穿着厚厚的防护服。为了减少疫情的传播，顶着烈日在树林当中来回的搜寻逝去者的东西，也是为了给家属一丝安慰。让家属能够看到遇难者的遗物，从而进行保管起来，但是搜救者们就将面临着炎热的天气，穿着不透气的防护服慢慢的搜寻。

搜救者的搜救经历

对于这样的一些搜救者，在搜救遇难者的遗物时，都只能选择用手慢慢的去刨开，不能使用大型的挖掘工具。因为想到飞机本身就是从天空坠落到地下的，当场飞机就发生了爆炸，导致大片的植物树林全部都被烧毁。而搜救者们为了能够一点点的刨出遇难者的东西，就只能选择用手去挖泥土。

广西藤县降大雨，气温下降超10℃，救援工作是否会因此受到影响？首先，下雨会给搜救带来很大的问题，主要问题表现在：

本身事发地三面环山，进入非常困难，目前的搜救主要靠无人机和人工，已经相当的困难，下雨后对人工进出造成很大的障碍。

下雨、阴天、有云层的情况下，信号的传输会非常的不好，无人机等各种搜救工具的信号或准确度会有一定程度的下降。

下雨后，会对飞机等的残骸、当时的泥土、树木等环境造成二次破坏，进一步增加了还原当时的情况的难度。待雨停后，搜救工作已经持续一段时间，这对搜救黄金时间有一定的影响。

其次，虽然有这种种的影响，相信我们的官兵、搜救同志们的专业性，一定会全力以赴，加油，期待奇迹！

雨天地滑视野模糊，更何况是在山林里，一些残骸会因为下雨埋得更深，直接就增加了人和机器的搜寻难度，上一次空难黑匣子是在地底下20米找到的，当然现场一大片山都有肢体残骸骨灰。

现在为止都没有幸存者，现实总是很残酷，搜救可能只能搜残骸和黑匣子了，这么大的冲击波＋爆炸，飞机碎成这样，人直接气化了，算是人间蒸发。

如果连7700都没挂出来，一声MAYDAY的求救都没有，飞行驾驶舱内出问题的可能性比较大。

川航8633当时就是风挡裂了。运气真的好是副驾的风挡裂了，而且主驾是个战斗机大神，8000M不吸氧的情况下还能持续保持清醒这么久。只能说8633命好。

这次想下如是驾驶舱主驾风挡裂了，或者副驾主驾都裂了，然后瞬间失能导致飞机无法控制。然后一边找氧气面罩带上，一边混乱的救飞机。说到这里发现有个BUG，即便是飞行员失能，飞机也不可能掉这么快啊，除非尾E也出现了问题。这么多问题同事发生好像又不可能。。或许是个联动的问题，导致驾驶舱失能和飞控故障。飞行员在没抢回来。

感觉要同时出很多问题才能解释的通，但是不可能运气差到所有问题一起出现的，只可能是联动性的问题。比如飞行员失能的时候撞到什么地方导致飞控出现问题之类的。

人生无常 希望往后的日子都平安吧。